部分电厂对进口煤炭的采购量占到总需求的80%左右。我国进口煤炭市场仍主要以华东、华南地区港口为主。以下对进口煤炭政策及环境分析。

  我国煤炭进口量最大的来源国,澳大利亚进口量比重上升6%至32%,增加最为明显,其余各来源国所占的比重基本持平,或有窄幅涨跌。进口煤炭商情报告指出,2020年1-6月份,全国共进口煤炭17399.10万吨,同比增长12.7%;累计进口金额1239140万美元,同比增长2.3%。

进口煤炭政策及环境

  国内进口煤炭行业主要分为无烟煤、炼焦煤、其他煤、其他烟煤和褐煤五大类,其中,无烟煤、褐煤、其他煤和其他烟煤用途相同,多作为电力用煤,并称为动力煤。对于炼焦煤及其他较为稀缺的煤种,国家鼓励进口,但是动力煤进口政策往往根据国内情况进行调整。现从三大标准来分析进口煤炭政策及环境。

  进口煤炭政策及环境分析从时间上而言,2020年的政策阶段性目标明显更加强,海关一有超额进口量立马采取措施限制,从一定程度避免了去年临近年底为保平控目标而采取的“一刀切”行为。

  进口煤炭政策及环境分析从煤种上而言,煤种不同下游需求行业也不同,我们知道进口煤中动力煤占80%左右,在总量不变的情况下,动力煤进口量激增则炼焦煤的进口量势必会缩减,而这类分煤种的进口港口又有明显的地域特征,即对于不同的港口进口的煤种有明显差异,通过对不同港口采取限制措施,尽可能的满足下游对动力煤和炼焦煤的进口需求。在此基础上可能使得炼焦煤的进口配额挤占动力煤配额的情况出现。

  进口煤炭政策及环境分析,进口煤与国内煤相比,最大的优点还在于价格便宜,没有哪种政策能完全堵住进口的渠道,上半年对于澳洲进口煤的限制能看出,在有巨额价差的情况下,依旧会有贸易商铤而走险大量采购,因此适当的成本增加则能有效的防止进口量的过量增长。

  国内供应将在下半年继续释放,而国内需求面临较大不确定性,在国内供应无忧且价格趋弱的背景下政府不会放松对进口煤的限制。综合看,下半年面临进口额度紧张问题。若各地海关均实行关区内企业可报可卸,异地报关可卸的政策,虽有部分企业可通过异地报关来规避限制,但若总额度不放松,下半年进口煤炭面临明显减少的风险。

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