随着国家政策支持、车联网的普及和智能汽车的逐步推广。从汽车行业商情报告获悉:中国的智能驾驶乘用车渗透率已经达到了15%,至2020年,我国驾驶辅助部分自动驾驶车辆的市占率将达到50%,市场规模可达757.8亿元。预测2020年全球车联网汽车数量将从目前的6000万台大幅增加至2.5亿台。
为统筹推进智能网联汽车产业发展,工信部目前正在加紧研究促进智能汽车产业发展的指导意见,推动建立部际协调机制,制定智能汽车发展的战略规划。下一步,工信部将起草并出台产业发展指导意见,完善政策措施和管理规范,统筹推进智能汽车与智能交通、信息通信等产业融合发展。
智能网联技术将推动汽车产业生态的深刻变革和竞争格局的全面重塑,未来共享出行将成为主流。从价值链角度,汽车产业发生重构,由传统链式结构向多元化结构转变。
据悉,我国正在加紧制定智能汽车产业发展战略规划,并将陆续出台适合智能汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等相关政策和措施。
智能汽车市场发展前景巨大,能够使我国现有汽车产业规模再扩大一万亿元,同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。随着相关政策的出台,智能汽车产业将进入政策红利期。
汽车的“智能化”是当前这个阶段的发展目标,而“电动化”(也包括“电气化”)和“网联化”都是通往“智能化”途中硬件与软件的必然。当前热门的自动驾驶技术,也只是“智能化”的核心功能之一,并不代表“智能化”本身。虽然当前的基础设施还没有建设到位、电池技术在未突破之前仍是瓶颈,不过,这些都是技术问题,并不能阻碍未来的发展方向。