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汽车零部件技术特点

  在自主汽车零部件企业中,山东盛瑞、无锡威孚等研发投入大于5%,但绝大多数企业研发投入小于1%,面临被淘汰的危险。汽车维修与改装对零部件的需求在不断增长,促使我国汽车零部件行业不断壮大。以下对汽车零部件技术特点分析。

  受累于汽车产业的整体宏观环境低迷,汽车零部件利润水平也出现下降的趋势。汽车零部件商情报告指出,2014年,我国汽车零部件板块利润达21.31%,至2019年上半年则下降至19.63%。目前中国零部件企业的现状,一方面是受整车企业“拖累”;另一方面也由于中国自主品牌产品升级,运用更多高质量进口零部件。

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  我国零部件企业发展时间较短,基本是从技术含量较低、较为边缘的零部件产品起步,依靠较为单一的产品及少量客户发展起来,发展初期单车配套价值量较低,市场份额比较分散。现从两方面来分析汽车零部件技术特点。

  一方面,作为我国汽车工业发展基础的国内汽车零部件企业,整体实力仍然偏弱,与国外成熟企业相比尚存在较大差距。汽车零部件技术特点分析,一段时期以来,由于国内汽车零部件供应商的技术研发投入整体偏低,且地方政府对于行业重视程度相对不足,从而造成行业内企业整体技术水平落后,自主开发能力相对不足,对技术输入有较强依赖性。其中少数具备产品开发能力的国内企业,大多也仅能满足国产化要求实施适应性开发,一般不具备从事基础研发、同步开发、系统开发和超前开发的能力。

  另一方面,我国汽车零部件行业经过多年的自主发展和经验积累,产品开发和技术创新能力较以往有大幅提高,并培育出一批具有开发设计能力且规模较大的零部件企业。汽车零部件技术特点分析,目前,我国汽车零部件企业已基本能够满足整车配套市场及售后服务市场日益增长的市场需求,并逐步具备商用车、中低档乘用车的零部件开发与产品配套能力以及部分高档乘用车零部件尖端技术的引进和消化能力。

  汽车零部件技术特点分析,汽车零部件产业作为汽车工业发展的根基,成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来,我国汽车零部件产业不断壮大,伴随改革开放推动的合资合作,以及国内产销爆发式增长带来的市场红利,取得了跨越式发展。行业步入了高质量发展阶段,零部件产业转型在即。


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