报告网8月6日讯,生鲜电商产品在网上销售比例还不到3%,随着国内疫情逐渐平息,生鲜电商企业逐渐获得资本青睐。

  生鲜配送的由来却并非始于社区店,而是此前大火的生鲜电商模式。此前,阿里、美团等纷纷斥资布局,但生鲜电商的众生相却不尽人意,巨头们战略调整,中小玩家屡屡受挫。

  从2019年开始,多家生鲜电商被曝出资金链断裂、融资失败、大规模关店、服务关停等消息。先是“小象生鲜”在去年4月关闭无锡及常州两地的5家门店,再是“迷你生鲜”在去年10月底暂停运营;随后的11月、12月,“妙生活”“呆萝卜”“吉及鲜”“我厨”和上海易果电子商务有限公司,或出于融资失败,或出于资金链断裂,纷纷遇到经营障碍,甚至倒闭。

  即便是大型生鲜电商,“盒马鲜生”在去年5月也出现了首次关店的消息;“超级物种”在去年7月也关闭了上海首家门店。不难看出生鲜电商行业面临的困境,而投融资情况也随之出现变化。

  在行业发展面临的困境方面,生鲜电商对供应链、物流的要求更高。生鲜电商商情报告相关报道显示,生鲜电商的成本占总价的30%~40%,耗损率高,技术、人工投入成本大等,都会直接抬升成本。加之流量获取难,同质化程度趋高的生鲜电商领域中,一些中小玩家面临着订单量不足,流量基础薄弱等短板,制约了平台的发展,资金短缺的问题日益突出。

  生鲜电商企业普遍自身造血能力不足,依赖外部输血。而投资热度也在2016年开始达到峰值,此后逐渐降温。数据显示,2014~2016年,国内生鲜电商行业各年3月的投融资额分别为15.3亿元、59.7亿元、92.9亿元;随后开始逐年下降。

生鲜电商投资切换进行中 企业迎来爆发式增长

  不难发现,资本从2016年开始对生鲜电商投资趋冷。与此同时,行业巨头也开始进行战略调整,主要在商业模式上进行变革,强调刚需、高频等需求下的资源高效配置,不少平台启动前置仓储建设。比如,“美团买菜”(从属于小象生鲜事业部)和“菜划算”(阿里投资),陆续朝着更私域化的社区生鲜店过渡。

  投资调头之后,在社区生鲜店赛道,目前在投资端涌现的巨头众多,包括阿里、腾讯还有美团。作为一门古老的生意,生鲜正搭乘近场化的列车以惊人的声量拥抱社区,大有演绎新的大战之势。

  疫情以来,生鲜电商企业迎来了爆发式增长,头部企业更是不断扩大市场份额。同时也有新的资本不断入局,欲在其中分得一杯羹。

  近日,中石油“能量站”线上平台正式上线。该平台是一个预售制、社区新零售果蔬生鲜销售服务平台。据了解,除了线上平台,中石油“能量站”的线下实体店也正在建设当中。未来将在全国各大城市的3万个社区建设“能量站”实体店,实现从传统的电商平台模式,向“线上+线下”的融合。

  同时,在2020年2月份,中石化易捷便利店推出了“一键到车”的无接触买菜服务。中石化被称为生鲜电商行业最大的“搅局者”,其在全国拥有超过27000个易捷便利店,每一家便利店都是潜在的生鲜前置仓,一旦全面铺开,就是碾压级别。

  目前大多生鲜电商还处于烧钱培育市场的阶段,并未完全形成核心竞争力,同时2020年的疫情给了生鲜电商机遇,因此对于中石化和中石油来说还是有机会的。

  除了两桶油这样的跨界玩家,还有不少传统零售企业也在向线上发力。值得一提的是,随着生鲜电商市场的扩大,也在不断催生新的模式和业态。如前置仓、店仓一体化、社区拼团、门店到家、冷柜自提等不同方式正在从传统的生鲜模式中突破出来。

  中国生鲜行业已从群雄割据的发展初期迈入新阶段,头部效应愈发明显。新进入者一定要具备雄厚的资金实力,供应链完善度要非常高,服务体系和客户黏性要非常好,否则难以生存下去。

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