合资品牌次序性衰退 上半年多家企业产能利用率不足30%

　　伴随着燃油车市场份额的急剧萎缩，“关停并转”在合资品牌领域不断上演。

　　从几年前铃木、欧宝退出中国市场，到马自达在中国市场合并业务，再到北京现代、长安福特、神龙汽车等变卖工厂瘦身，合资品牌正在加速衰退。

　　按照最初设计的产能，记者统计的16家合资车企的设计产能达1830.8万辆产能，今年上半年产量合计为383万辆。按照上半年的产量计算，这些合资企业的平均产能利用率仅为41.9%。细分来看，仅有5家企业产能利用率超过50%，8家企业产能利用率不足30%。神龙汽车、长安福特、广汽三菱、江苏悦达起亚等产能利用率不足10%。