本报记者李贝贝见习记者李未来北京报道
从成立之初,亿华通便从事氢燃料电池发动机业务,布局氢燃料电池发动机、热电联供、制氢设备等领域,在氢燃料电池环境适应性、质量功率密度、高温电堆等方面有一定技术积累。然而氢能消纳、绿氢成本等问题依然困扰行业,盈利也是一大难题,亿华通已多年未盈利,2023年净利润预计亏损2.1-2.9亿元。
那么,氢能发展的困境如何破解?氢能企业如何扭亏为盈?亿华通有什么规划布局?近日《华夏时报》记者对亿华通进行了采访,以下是全部内容:
本报记者李贝贝见习记者李未来北京报道
从成立之初,亿华通便从事氢燃料电池发动机业务,布局氢燃料电池发动机、热电联供、制氢设备等领域,在氢燃料电池环境适应性、质量功率密度、高温电堆等方面有一定技术积累。然而氢能消纳、绿氢成本等问题依然困扰行业,盈利也是一大难题,亿华通已多年未盈利,2023年净利润预计亏损2.1-2.9亿元。
那么,氢能发展的困境如何破解?氢能企业如何扭亏为盈?亿华通有什么规划布局?近日《华夏时报》记者对亿华通进行了采访,以下是全部内容:
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