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7月3日,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部正式公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点名单,包括北京、上海、重庆、南京、苏州在内20个城市(联合体)入选。
为什么需要进行城市试点?不少专家对记者表示,联网成片以形成完整的用户驾乘体验和商业模式探索是重要的考量。此前全国范围内虽然建立不少智能网联汽车试点区,但都规模较小,难以支撑建立闭环商业模式,甚至出现了路等车、车等路的问题。
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7月3日,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部正式公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点名单,包括北京、上海、重庆、南京、苏州在内20个城市(联合体)入选。
为什么需要进行城市试点?不少专家对记者表示,联网成片以形成完整的用户驾乘体验和商业模式探索是重要的考量。此前全国范围内虽然建立不少智能网联汽车试点区,但都规模较小,难以支撑建立闭环商业模式,甚至出现了路等车、车等路的问题。
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