2025年充电桩行业发展现状分析：公共充电桩建设滞后

  报告网网讯，随着春节假期的落幕，广深高速公路再次迎来了车流高峰，其中新能源汽车的身影愈发显著，成为一道亮丽的风景线。这一现象背后，充电桩作为新能源汽车的重要支撑设施，正面临着前所未有的挑战与机遇。

  一、充电桩建设加速，但仍难以满足需求激增

  《2023-2028年全球与中国充电桩市场综合分析及未来发展趋势研究报告》指出，近年来，我国充电桩建设进程不断加快，国家能源局数据显示，截至2024年底，中国充电设施总数达到1281.8万台，同比增长49%。其中，全国高速公路服务区累计建成充电桩3.5万台，覆盖率高达98%。然而，面对新能源汽车数量的爆发式增长，充电桩的建设速度仍显滞后。特别是在节假日期间，高速公路充电“潮汐”现象频发，充电排队成为新能源车主的“心头病”。

  二、充电设施升级与智能管理应对“潮汐”挑战

  为了应对节假日充电高峰，高速公路服务区全面升级充电设施，并广泛应用智能管理系统。例如，广深高速东莞厚街服务区(南行)的超充站，采用了高效的液冷循环散热系统，充电效率大幅提升。同时，湖南长沙西服务区引入“智慧大脑”，通过“云眼”系统实时监控充电桩状态，预测拥堵站点，提前调度设备和人员，有效缓解了充电压力。

  三、公共充电桩建设滞后，分布不均问题凸显

  尽管充电桩数量快速增长，但公共充电桩的建设相对缓慢，导致公共场景下充电拥堵现象频发。截至2024年年底，新能源汽车与公共充电桩的比例为8.77:1，近9辆新能源汽车共用1台公共充电桩。此外，充电桩的分布也不均衡，广东、浙江、江苏等省份的公共充电桩数量较多，而部分地区则相对较少。

  四、2025年充电桩行业展望：高速增长与长期布局

  展望2025年，新能源汽车和充电桩行业依然保持高速增长态势。预计新能源乘用车零售量将达到1330万辆，同比增长20%。同时，公共充电桩将新增103.8万台，保有量总计将达461.7万台。然而，公共车桩比将进一步提升至9.68:1，意味着共用1台公共充电桩的新能源汽车数量将再增加近1辆。充电桩行业发展现状分析指出，面对这一趋势，业内人士建议从短期和长期两大维度进行纾解，包括增加可动态调配的移动充电设备、提升服务区充电桩建设数量和质量等。

  总结

  随着新能源汽车行业的蓬勃发展，充电桩作为关键支撑设施，其建设和管理的重要性日益凸显。2025年充电桩行业现状表明，尽管充电桩建设取得了显著进展，但仍难以满足新能源汽车数量激增带来的需求。因此，加快充电桩建设速度、提升充电设施质量和智能化管理水平、优化充电桩布局和分布均衡性，成为当前和未来充电桩行业发展的重要方向。只有如此，才能确保新能源汽车行业的持续健康发展，为车主提供更加便捷、高效的充电服务。