2025年汽车轮毂轴承行业分析：第三代轮毂轴承已成为市场主流

  报告网网讯，在汽车零部件领域，汽车轮毂轴承作为影响汽车运行平稳性、舒适性及安全性的关键零部件，其重要性不言而喻。随着汽车行业的快速发展，尤其是新能源汽车的崛起，汽车轮毂轴承的市场需求持续增长。2025年，汽车轮毂轴承行业不仅在技术迭代上取得了显著进展，还在市场竞争格局中展现出新的变化。国内轮毂轴承生产商与国际供应商之间的技术差距不断缩小，国产替代的潜力巨大，未来发展前景广阔。以下将从多个方面对汽车轮毂轴承行业的发展现状及趋势进行深入分析。

  一、汽车轮毂轴承的发展历程与技术迭代

  《2024-2029年全球与中国汽车轮毂轴承行业市场现状调研分析及发展前景报告》指出，汽车轮毂轴承的商业化应用始于20世纪60年代，随着汽车的普及，其技术经历了多代迭代。第一代轮毂轴承结构相对简单，由内圈、外圈、保持架、钢球及密封件组成，通常采用双排结构以增加承载力。第二代轮毂轴承在第一代的基础上增加了外圈法兰，便于拆装与维修，但装配精度调节范围较窄。第三代轮毂轴承进一步集成了内法兰和ABS传感器等机电元件，装配精度高且承载力强。目前，第三代轮毂轴承市场占有率迅速攀升，已进入产品成熟期，而第四代轮毂轴承仍在产品导入期，主流方向是在第三代基础上进一步集成万向节或制动盘等底盘零部件及多种信号传感器。

  二、汽车轮毂轴承行业现状与竞争格局

  从终端消费者视角看，汽车轮毂轴承主要通过整车厂和售后渠道交付。目前，整车厂市场仍由国际一级供应商主导，如瑞典SKF、德国Schaeffler、韩国ILJIN、日本NSK等，而国内轮毂轴承企业主要供应汽车后市场。近年来，随着国内企业技术水平的提高，已逐步进入整车厂配套体系。国内规模较大的轮毂轴承企业，如万向钱潮、兆丰股份等，利用技术和体量优势，大规模生产并进入整车厂供应体系;而规模较小的企业则专注于售后市场的定制化生产。

  在市场份额方面，国内轮毂轴承企业已占据超过60%的国内市场份额，其中浙江万向钱潮优势明显，占据约15%的市场份额，人本轴承和双林新火炬分别占据12%和9%的市场份额。外资供应商在中国市场合计占据约39%的市场份额，其中韩国ILJIN占据13%，日本NSK占据12%，德国Schaeffler占据8%，瑞典SKF占据6%。随着中国汽车市场的蓬勃发展，国内汽车零部件配套企业迅速跟进，特别是在第二代和第三代轮毂轴承的技术成熟度和生产能力上，与外资供应商的差距越来越小。但在新产品开发能力、材料研发能力以及供应链控制力上，本土企业仍面临挑战。

  三、汽车轮毂轴承行业的未来展望

  汽车轮毂轴承行业分析指出，汽车轮毂轴承的使用可以显著提高汽车装配效率，减少车重，提高驾乘舒适性。在乘用车领域，轮毂轴承的使用率接近100%，在商用车领域也在稳步提升。对于新能源汽车市场，高性能的轮毂轴承带来的减重和低摩擦有利于续航里程的提升。未来轮毂轴承市场的竞争主要取决于三个要素：一是稳定的整车厂需求，进入整车厂配套供应系统是实现快速增长和盈利的关键;二是关键零部件的自主供应，目前不少国内企业仍需外购部分零部件，如钢球、滚柱、密封件以及第三代轮毂轴承集成的ABS机电单元等，这将影响未来的降本和上量;三是轴承本身核心技术的积累，包括设计、材料选择、装配工艺稳定性、密封性等，这些技术直接影响轴承的性能、稳定性和使用寿命，是进入中高端市场的基础。

  四、总结

  汽车轮毂轴承作为汽车底盘系统的重要组成部分，其技术发展和市场竞争格局在2025年呈现出新的特点。随着技术的不断迭代，第三代轮毂轴承已成为市场主流，而第四代产品正在逐步导入市场。国内轮毂轴承企业通过技术提升和成本优势，在市场竞争中逐渐崭露头角，市场份额不断扩大。未来，随着新能源汽车市场的增长和汽车出口量的增加，汽车轮毂轴承行业将迎来更大的发展机遇。国内企业需在关键零部件自主供应和核心技术积累方面持续发力，以进一步提升竞争力，实现国产替代的长远目标。