汽车行业布局分析

　　2019年9月汽车企业产销量分别为220.9万辆和227.1万辆，环比分别增长11%和16%。汽车行业正迎来重大机遇，智能化、网联化已经成为汽车业未来发展的必然趋势，因此越来越多的车企开始布局车联网领域。以下对汽车行业布局分析。

　　从狭义乘用车厂商销量来看，2019年9月份销量最高的前五位分别一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和吉利汽车，销量分别为19.3万辆、17.5万辆、12.4万辆、11.3万辆和11.1万辆。排名前五位品牌销量占9月份乘用车销量比重的40%。

　　汽车行业自18年6月零售下滑以来，经历一年痛苦的调整过程，以消化前期政策、经济结构调整的影响，站在这个时点看未来，行业销量虽未见明朗，但我们认为，结合政策倾斜、销量拐点、行业估值底部，汽车行业进入左侧配置阶段。现从三大结构性变化来分析汽车行业布局。

　　一是经过高强度市场历练、具备核心竞争力的中国自主品牌车企会迈出“走出去”的步伐，如同家电行业、高铁行业走过的“引进—吸收—创新—对外投资”的产业链升级路线。

　　二是在新技术、新能源的催化作用下，汽车产业将嬗变为融合各种高新技术的全新业态。汽车行业布局分析，电动汽车将从根本上颠覆内燃发动机甚至混合动力的驱动技术;移动互联网将使汽车成为具有高科技含量和时尚感的自由空间;智能公路将让汽车边行驶边充电，使高速公路成为互联、互通的具有自我管理和自我学习功能的“自主管理系统”，进而带动全国乃至全球高速公路升级。

　　三是汽车文化将成为现代人类文明的重要组成部分，汽车行业布局分析，融合生命伦理、生态文明、法制观念、公民意识等现代人类意识，裹挟着人类对未来的想象和憧憬，沿着智能公路驶向未来。

　　中国汽车工业从无到有，经过多年发展已成为国民经济重要的支柱产业。汽车行业布局分析，2019年汽车工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济的影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续十年蝉联全球第一。