2009年一季度进口车市场分析

　　日前，中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥在北京亚运村汽车市场举办的第100次(月度)信息发布会上分析指出，一季度进口汽车市场呈明显的结构性变化，这种变化将会对二季度及全年的进口车市场产生较大的影响。
 
　　进口汽车数量大幅下降的三个原因
 
　　丁宏祥介绍说，一季度海关整车进口量为6.5万辆，同比下滑37%。下滑的原因：第一是去年底进口车市场有大量库存待消化，很多品牌总经销商商品库存的时间将近四个月，高的甚至达到七八个月；第二是去年四季度低迷的市场状况导致许多进口商和代理商调低了今年的进口计划；第三是去年3月1日实行VIN码备案制度，此前进口车经销商提前、扩大进口也使去年一季度进口车的基数较高。
 
　　进口车市场呈现明显的结构性变化
 
　　丁宏祥分析说，受政策变化的影响，一季度进口车市场在车型、排量、区域、品牌等方面呈现明显的结构性变化：
 
　　从不同排量进口车市场份额的变化情况看，受消费税调整影响，大排量进口车型所占份额持续降低。在2008年9月1日消费税调整前，3.0L以上进口车型的销售份额超过一半，最高曾达到51.74%；而2009年2月份仅占32.99%，1.5～2.5L排量车型的市场份额从以前最低25.87%上升到40.87%。
 
　　从进口车市场的不同车型上牌情况看，今年前两个月，进口车累计上牌47931辆，同比增加6646辆，其中进口SUV上牌25902辆，同比增长33%；而进口轿车上牌17948辆，同比下降0.32%。进口SUV在进口车市场主导车型的地位进一步加强。
 
　　即使在SUV车型中，前两个月不同排量车型的上牌量也呈现结构性特征：3.0L以下排量的SUV上牌16592辆，同比增长高达65%；而此前一直畅销的3.0L排量以上的SUV上牌9310辆，同比下降1.4%。今年前两个月，以圣达菲、森林人、欧蓝德为代表的紧凑型SUV共上牌11374辆，同比增长高达63%；同时，排量4.0L以上的大排量、豪华SUV的销售则出现大幅度下滑。
 
　　不同地区的进口车市场也呈现出结构性变化。此前一直是我国进口车销售主要市场的沿海省份，由于受金融危机影响较大，进口车销量出现一定程度下降。去年我国进口车销售前十名的省(市、区)中，就有浙江、广东、辽宁、上海及福建等5个省、市进口车销量出现2%～14%的下滑。
 
　　进口车销售变化的品牌结构特征也比较明显。以宾利、劳斯莱斯等为代表的超豪华品牌前两个月共上牌111辆，同比下降13%。以奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯为代表的豪华品牌累计上牌13593辆，同比下降15%。由于豪华品牌的消费群体对于经济形势的变化更为敏感，所受影响也更为严重，因此，今年豪华、超豪华进口SUV和轿车市场将面临更大的困难。
 
　　丁宏祥认为，多年来的情况表明，进口车市场受政策影响很大，这就需要进口车商、代理商充分考虑到政策的影响，顺应市场需求的变化，调整营销策略。当前要注意引入一些受市场欢迎的、排量相对比较低的车型；而不要和政策导向“对抗”。
 
　　何以进口量下降，上牌量上升
 
　　据介绍，今年前两个月，全国进口车上牌达4.8万辆，同比增长16%，这个数字与海关的进口车数量有较大的反差。
 
　　丁宏祥认为，出现如此大的反差有四个方面原因：一是2008年年初冰冻雨雪灾害导致的进口车销售下滑，使得去年一季度基数较小；二是政策拉动下，经济前景看好，导致消费信心恢复；三是3.0L以下排量进口SUV车型丰富，消费者有了更大的选择空间；四是去年四季度汽车市场受经济前景不明朗因素抑制的消费需求得以释放。
 
　　今年进口车市场将比2008年呈小幅下降基于政策持续利好和消费信心恢复的拉动，丁宏祥对二季度进口车市场保持谨慎乐观态度，但认为下半年不确定因素仍然较大，可能会对进口车市场产生一些压力和不利影响。
 
　　丁宏祥预测，2009年全年进口车上牌量与2008年基本持平；一季度转暖的市场将可能带来二季度海关进口量的恢复性增长，进口数量的降幅可能从一季度的37%缩小到10%左右；预计全年进口量将比2008年有小幅下降。
 
　　海外市场的萎靡和中国市场的良好表现使跨国公司加快了引进新车型、实现国产化的速度，导致部分细分市场的进口车与国产车竞争将大大加剧。比如，紧凑型SUV市场中，一方面原有进口车型已经非常丰富，另一方面新车型仍不断进入(如雷诺KOLEOS、马自达CX-7)，同时还要面对国产车型的竞争(RAV4、CRV等)。
 
　　丁宏祥因此对进口车经销商提出了如下建议：一方面在整体运作上要稳健经营，理性订货，以零售数作为最主要的决策依据，保持供需的相对平衡；另一方面，要顺应结构调整，引入合理价位和合理排量的车型。