全球知名战略咨询公司贝恩公司日前发布的电动汽车调研报告预测，在未来几年内的潜在市场有望达到150万辆，其中中国将以20万辆的份额占据全球最大潜在市场。
这一预测是参考目前全球范围内汽车销售规模情况及对各国私家车主访谈后作出的。
主持这项调查的贝恩公司驻上海合伙人曾伟民(RaymondTsang)认为，目前中国已成为全球最大的乘用车市场，今后有可能在电动汽车领域成为全球最大的生产国，国内及跨国汽车制造企业将在这一领域展开激烈竞争。
调研报告称，在全球范围内，购买电动汽车的消费者可大致分为四类，分别为乐于接受新技术的“高端消费者”、注重环保的“绿色先行者”、预算有限的“价格敏感者”和尽量规避风险的“观望跟风者”。
其中，在美国、德国、日本、韩国等相对成熟的市场，“高端消费者”是现有购买电动汽车的主流人群，他们对汽车价格汽车价格不敏感，愿意支付较高费用购买这类车型，以获取“生态威望”和“与众不同”等满足感。据估算，目前全球大约有35万“高端消费者”，当车价在约等值于20万人民币时，他们也愿意购买。
报告称，中国的电动汽车消费者则有别于上述情况，“高端消费者”的构成比例极小，而“价格敏感者”占最大比例。他们对汽车价格汽车价格的起落非常敏感，同时较为看重实用性，比如充电时间长短、充电地点是否方便等。参与这项调查的贝恩公司驻北京合伙人罗穆然(MarcLamure)表示，中国的车主较多抱有实用主义购车理念，随着未来电动汽车的售价逐步稳定在10万元左右，那么这类汽车的潜在消费者有望达到约20万，如果定价低至5万元，则潜在客户可能达到25万至30万人。
曾伟民认为，电动汽车市场要得以顺利发展，还需跨过电池技术、整车价格及补贴率等几道坎，同时，支持电动汽车使用的基础设施也有待建设。
这份报告认为，国内外汽车制造商将很快在中国展开激烈的电动汽车市场争夺。目前，一些中国汽车制造商已宣布了2009至2010年的电动汽车发展计划，定价区间在6万、7万元至20多万元。除在市场上已引起广泛关注的比亚迪E6、奇瑞S18车型之外，很多国内制造商也已计划在未来18个月内发布新款电动汽车车型。
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