山西独立焦化企业生存形势分析

     今年，金融危机使山西省焦炭产业受到严重冲击，焦炭需求急速下滑，价格急剧下跌，企业出现巨亏，焦化企业面临着前所未有的严峻考验。

　　进入11月份，持续低迷的焦炭市场终于迎来转机，全国各地焦炭售价稳中趋涨，山西省焦炭销售价格也有每吨20～30元不等的涨幅。虽然焦炭价格上涨，但省焦化行业协会始终没有确定11月份的焦炭指导价。相关人士表示，本轮焦炭价格上涨属于短期行情，不具有持续性。中国焦协也对后期焦炭市场作出预测：受钢铁产能过剩和焦煤资源稀缺双重作用，2010年焦炭行业仍将面临“增产不增收”的尴尬局面。

　　据了解，山西省90%的焦化企业是民营企业，90%以上是独立焦化厂。在全行业面临长期不景气局面面前，山西独立焦化企业是否失去了竞争优势?11月23日，省焦炭集团公司总工程师田波就山西独立焦企生存形势进行了分析。

　　山西独立焦企占地利优势

　　我国钢铁产能已超过6亿吨，去年生产生铁4.6亿吨，社会消费焦炭3亿吨，而焦炭产能超过4亿吨，整体产能利用率不到75%，独立焦化企业和煤炭企业焦化产能利用率平均为60%，社会资源存在严重浪费，许多人对独立焦企的前景并不看好。

　　对此，田波说，目前山西省焦炭产能约为1.6亿吨，产能排后的依次是山东、河北和内蒙古。由于各地炼焦煤资源的差异较大，焦炭质量也存在着较大差异，且只有山西能够依靠境内炼焦煤资源产出一级、二级及铸造焦，而其他地区则须依靠境外调入部分煤种才能生产出优质冶金焦。现在比较“流行”的做法是，钢铁企业向上游扩张产业链，自办焦化厂，并凭借自身的技术、资金优势冲击独立焦化企业。

　　他说，钢铁企业焦化厂多建在东部沿海地区，炼焦用煤完全依靠外部调入。联合钢铁企业自产90万吨冶金焦与外采购90万吨冶金焦相比，需要多占用50万吨运力，吨煤运输成本按120元计，则每年需要多支付6000万元运输成本。此外，由于原料煤为粉状散料，其途耗大于2.5%。与之相比，我省独立焦化企业多建在内陆富煤地区，炼焦所需用煤的70%能在80公里范围内解决，其运输成本要低得多。

　　焦炉煤气经济价值大

　　最近一段时间，包括山西省在内的许多省份出现了天然气供应短缺的问题。为解决这一难题，全国上下积极制定各种措施。田波表示，每生产1吨焦炭大约可产生400立方米的焦炉煤气，而焦炉煤气成份主要为H2、CH4，是CO2排放量最低的优质二次能源，也是生产甲醇、H2、CH4的优质原料。独立焦企炼焦过程中产生的焦炉煤气，大约有45%被焦炉自身消耗了，一个100万吨的焦化厂年可剩余2.2亿立方米焦炉煤气。焦炉煤气等效热量排放CO2仅为天然气的60%，深度净化后的焦炉煤气作为城市燃气，是优于天然气的优质燃气。

　　“将独立焦化企业较集中的剩余焦炉煤气深度净化后直接并入西气东输管线，其产生的经济效益、社会效益、环境效益完全可与钢铁企业自配焦化厂焦炉煤气的利用价值相媲美。”田波介绍，现在我国进口天然气口岸价达2元/立方米，再输送到中东部用户，其成本价超过3元/立方米。一个年产100万吨焦炭的焦化厂，年剩余焦炉煤气相当于1亿立方米天然气，目前中西部地区焦化企业可用剩余煤气超过100亿立方米。将独立焦化企业剩余焦炉煤气用于生产甲醇和煤制甲醇，具有明显的竞争优势。

　　独立焦企亟待延长产业链

　　虽然，省内独立焦化企业多数建在炼焦煤源地，炼焦煤品种齐全、质量较好，煤炭采购成本低，但山西省独立焦化企业发展也存在着诸多劣势。田波称，目前山西省独立焦化企业规模普遍偏小，不利于剩余焦炉煤气的综合利用，焦炉煤气没有深度净化，体现不出其作为燃料气优于天然气的本质。

　　对于山西省独立焦化企业的出路，田波坦言，从降低钢铁企业生产成本和节约社会资源及减少环境污染角度看，政府、行业协会应积极引导钢铁企业到煤源地组建有一定产业集中度的大型焦化厂，实现煤焦钢联合，这既有利于东部钢铁企业降低生产成本，又有利于推动中西部经济发展。对山西省独立焦化企业来说，在产能不扩大的前提下，政府应鼓励其兼并重组，鼓励焦化企业深度净化剩余焦炉煤气，允许剩余焦炉煤气并入国家天然气西气东输管网，并给予同质同价，对于距西气东输管网较远的焦化企业，鼓励其将剩余焦炉煤气深度净化后作为区域燃气供应，或将焦炉气制甲醇技术与干熄焦技术相结合进行剩余焦炉煤气利用。