代汽车宣布旗下全新开发的三门轿跑车FS将在4月上海国际车展中亮相，并且计划于2011年内正式登陆中国市场。FS是曾在2007年美国洛杉矶车展上发布的Velostercoupe概念车的量产版本，历经40多月的研发过程，投入了2700余亿韩元（约为2.4亿美元）开发而得。“三门”是其最大特点，现代汽车将其定位为时尚、独特的PUV(PremiumUniqueVehicle)车型，其在韩国国内被命名为Veloster。
现代汽车FS项目公关科长申银珠表示：“FS是现代汽车首款跨界PUV车，也是现代汽车体现新品牌口号的首款车型。”本次首尔车展上，现代同时发布了全新的品牌口号“NewThinking，NewPossibilities。”
据悉，凭借时尚、独特的设计，的车型3月在首尔一上市即成为关注焦点。而在中国，这意味着继酷派之后，现代将向中国再次引入一款时尚动感轿跑车。
据现代汽车中国整车销售本部张吉男科长介绍，目前FS在韩国售价约为2000万韩元（约合人民币12.5万元），FS在韩国的价格在2000万韩元（约合12万元人民币）范围内。竞争车型之一为大众的Scirocco尚酷,但与Scirocco尚酷相比，FS价格相对较低。为了体现稀有和独特性，FS在韩国只限量销售18000辆，且每款车都进行标号。
“至于在中国会采取什么方式，现代方面表示还在考虑中”，该负责人表示，引入中国后，现代还将公开为FS征集中文名称。据悉，2011年内在中国推出的应该只有1.6L发动机和六速手自一体变速箱一款车型。
金善发表示，除了FS外，全新雅尊HG也将在今年引入中国。上海车展上，还将展出今后可能搭载在FS上的1.6GDI发动机和今年下半年搭载在劳恩斯上的3.0GDI发动机。2011年，现代在中国进口车市场上的力度将明显加强。
分析指出，进入中国市场以来，现代汽车的发展重心一直集中在国产车领域，在进口车市场表现平平。即使在近几年进口车市突飞猛进的态势下，现代现有的几款进口车都未能将份额提升。而除了在利润上的考量，引入更多的来自新开发平台的车型，也是现代在中国品牌提升战略的重要一部分。
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