2013年以来，以加快国家汽车及零部件出口基地建设为契机，着力提升骨干零部件企业技术装备水平和产品质量，完善本地零部件配套产业链，建立为中高档乘用车配套的零部件体系，形成初具规模的现代汽车产业集群。数据显示，1月至7月，规模以上汽车及零部件企业工业总产值817亿元，同比增长 11.7%，产量完成103.2万辆，占全国汽车产量比重的8.4%。
汽车产业是三大支柱产业之一，也是发展最快的产业之一。随着全球经济一体化进程的加快，国内的汽车和汽车零部件市场开放程度的进一步扩大，更多的外资企业进入中国汽车市场，市场竞争将更加激烈，汽车和汽车零部件市场的竞争模式必将发生巨大的变革。据了解，汽车零部件产业在整车企业的拉动下，产业链已经基本形成，产业的集聚效应已经显现。全市现有汽车零部件生产企业400多家，已形成除转向系统、灯具、轮胎以外基本完整的微型汽车零部件配套体系，微型汽车本地配套率接近60%；中重型载货车的本地配套率在30%左右，车桥、车架、车身冲压件、车身饰件、座椅、车厢等零部件都具备较强的配套能力。
“加快结构调整，强化转型升级。”这是全区工业发展大会推进新型工业化发展的总体思路，对于汽车零部件产业来说也不例外。近日，广西柳州汽车城花岭片零部件产业园项目引进、基础设施建设等有序推进，一个现代化的汽车零部件产业园已初见雏形。据了解，花岭片零部件产业园用地910.58公顷，重点突出广西柳州汽车城现代产业体系的鲜明特点，即高、新、专、精、尖。
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