2015年我国汽车行业发展趋势分析

　　汽车产业是现代工业发展的重要支柱，中国汽车业2010年迎来改革开放三十二周年。在这三十二年间，中国汽车企业与跨国公司以合资的模式合作，不仅促进了中国汽车工业飞速发展，更为中国汽车企业带来先进技术和管理经验。合作共赢，和谐发展仍将是中国汽车工业新时期的发展方针。下面是中国报告大厅小编整理的汽车行业发展情况及2015年我国汽车行业发展趋势。

　　改革开放之后的中国汽车工业发生了翻天覆地变化。1978年，中国全年共生产汽车14万辆，生产轿车2，650辆，汽车生产总值大概60亿。2007年，中国共生产汽车888万辆，其中轿车大概490万辆，汽车工业总产值已经超过了2万亿。

　　对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，汽车工业已经成为对外开放的典范。在中国市场上，中国品牌和外国品牌的汽车产品共存共赢，互相促进。在响应建设创新型国家的号召下，中国汽车工业的自主创新取得重大进步，其中中国品牌也有了飞跃性发展。越来越多的消费者，正在享受汽车产品带来的高品质生活。

　　我国汽车市场产销从每年200万辆发展到2000万辆，火热高增长已经难以为续，2014年我国汽车销售增速降至近两年新低。据中国报告大厅发布的汽车行业分析及市场研究报告显示，多年来不断扩容的汽车保有量却促使汽车后市场驶入野蛮生长期，特别是当下的互联网消费习惯，将会加快中国汽车后市场的成长步伐。

　　12月10日，中国汽车工业协会发布 （以下简称中汽协）11月我国汽车工业运行情况。11月份汽车产销形势总体稳定，环比和同比均略有增长，增幅较前10月继续呈小幅回落。

　　中汽协统计显示，11月汽车销量达209.09万辆，环比增长5.21%，同比增长2.30%。今年前11月汽车销量为2107.91万辆，同比增长6.14%。其中，在商用车领域，11月客车产销保持增长，货车有所下降。

　　11月，乘用车销量177.53万辆，环比增长3.89%，同比增长4.66%。前11月，乘用车销量1763.97万辆，同比增长9.22%。

　　在乘用车的各细分市场中，MPV和SUV保持较快的增长。其中，11月MPV销售20.08万辆，环比增长8.92%，同比增长42.88%，增幅位居乘用车各细分市场的第一位；SUV销售41.46万辆，环比增长7.06%，同比增长37.64%。

　　值得注意的是，在乘用车领域，与去年同期相比，今年11月轿车的产量下降了4.73%，销量依然达到107.43万辆，占据乘用车总销量的60.51%。乘用车市场的疲软导致厂商和经销商库存压力增大。

　　“根据我们的了解，2014年国产汽车库存确实比较高，这应该引起全行业的警惕。”中国汽车工业协会常务副会长董扬对记者表示，到目前为止，今年大约增加了35万辆库存，增幅达30%，这一增幅远超汽车销量的整体增幅。不过，“市场增长放缓，经销商面临压力是正常现象。”

　　董扬介绍说，汽车销量不能维持较高增长将成为未来的常态，而在2014年的销量压力下，厂商调整返点是“正常现象”。

　　按照中汽协的预测，“2015年汽车的产销总量增幅将和GDP的增幅差不多，在7%左右。”也就是说，增幅相对2014年将进一步下降。

　　据中国报告大厅发布的汽车行业发展前景报告了解到，业内专家一致表示，汽车产业转型升级要求迫切，互联网经济新架构下，智能信息共享、汽车电商将成汽车产业的主流趋势和转型抓手，并将催生万亿市场。