在互联网+时代下,各行业的商业模式发生较大转变,其中电商网购规模迅速扩大,人们对购物方式有了新的改变,同时带动快递物流业的蓬勃发展。从国家邮政局获悉,2016年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成132.5亿件,同比增长56.7%;业务收入累计完成1714.6亿元,同比增长43.4%。其中,物流车承担了重要角色。
但传统物流车存在油耗较高、尾气严重超标等现象,鱼和熊掌如何兼顾?此时,新能源物流车出现在人们视野。与传统物流车相比,新能源物流车的电力驱动模块主要由中央控制单元、驱动控制器、电动机、机械传动装置组成。在配有热管理系统的新能源物流车可负载直接启动,有效避免外界环境的影响。不仅如此,由于去除了离合器配置,驾驶员操作更加简便。其次,由于新能源物流车线路固定且属于短途运输,只需在仓库内部建立充电桩即可,安装简单、便于管理。
新能源汽车作为近年来汽车行业的焦点备受关注,但受骗补风波影响,原有补贴政策进入调整期。今年5月,记者在采访清华大学汽车工程系教授欧阳明高时,他曾表示新的补贴政策会很快出台。但5个月后,2016年新能源汽车补贴调整政策仍未见出台。