2021年新能源乘用车销量呈井喷式增长,各月销量不断创历史新高,全年零售销量大约在三百五十万台,同2018-2020年三年的总销量相当,销量再上一个台阶。自主品牌在新能源市场大放异彩,手握7成以上市场份额。
从中国报告大厅了解到,随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆,同比增长159.5%。
在销量方面,2021年我国新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
2021年新能源车动力电池装机总电量达122.21GWh,较去年同期同比增速170.2%。三大类型电池中,LFP电池份额上涨至40%以上,缩小了与三元锂电池的距离。驱动电机方面,2021年新能源车BEV驱动电机装机总量实现259万台,同比增速168.5%。二线电机厂商逐渐在行业内崭露头角。
政策上看,我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。
预计到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。
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