中国报告大厅网讯，新能源汽车市场2021年至2025年的年复合增长率约为40%，缺乏竞争力的新能源汽车品牌很可能在2022年走上发展新道路。消费者对新能源汽车的观念正在发生转变，购买新能源汽车已不再仅仅由于补贴激励、免限购、免限行等原因，而逐渐转向新能源车在节能环保、使用成本等方面的优势。以下对新能源汽车业内竞争分析。
2022年4月，新能源汽车虽也受到疫情影响，但依然高于上年同期水平，总体表现较好。2022-2027年中国新能源汽车行业投资分析及“十四五”发展机会研究报告指出，2022年4月，新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%。1-4月，新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍。
在国家政策的推动下，新能源汽车驶入快车道，也迫使传统头车企业向上突破。面对日益激烈的竞争，每一家汽车公司都竭尽全力去迎接，电池技术可能成为突破口之一。现从市场整体和细分市场两大竞争格局来分析新能源汽车业内竞争。
目前国内新能源汽车行业集中度较高，2021H1行业CR5为58%，其中上汽通用五菱市场份额18%、特斯拉市场份额15%、比亚迪市场份额14%、上海汽车市场份额6%。随着补贴退坡，缺乏产品竞争力的车企预计将快速出清，技术领先、产品竞争力强、定位清晰的企业有望享受长期行业高增长红利。
从纯电动市场厂商销量来看，纯电动市场前10厂商排名基本稳定;2022年1-3月，上汽通用五菱销量破12万，超越特斯拉(中国)夺得榜首，市场份额达16.6%;特斯拉市场份额15.7%，排名第二;比亚迪市场份额11.3%，排名第三。
当下，新能源作为汽车市场的必争之地，新能源汽车的产品、品牌和市场都取得了长足的进步，但新能源汽车2022年的竞争将更加激烈。各大主流车厂在产能上的倾斜只会增加，市场成熟度将大幅提升。
以上就是新能源汽车业内竞争的大致介绍了，如需进一步了解更多相关行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。
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