汽车行业周报:以旧换新细则发布,约93%新车可享受补贴
- 2024-04-30 11:35:50上传人:II**Ia
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年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴1万元;
- 车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废上
- 述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴 1万元;对报废国三及以下排放标
- 准燃油乘用车并购买 2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴 7000元。
- “旧”方面, 当前符合条件的老旧汽车保有量 约1454.5万辆。“新”方面,
- 约93%的新车可享受补贴。
- 政策端&供给端发力,板块超跌行情 或显现。中央财经委牵头推进汽车以旧
- 换新政策,政策催化下需求悲观预期纠偏。同时伴随着理想纯电平台首款
- 新车Mega和小米SU7上市,以及北京车展 开幕,供给端强势发力。
- 投资建议:
- 重点看好奇瑞产业链 ;
- 赛道维度 看好轻量化、线控底盘、车灯、座舱,建议关注:
- 1、零部件: 瑞鹄模具、爱柯迪、 华达科技、 伯特利、拓普集团、保隆科技 、
- 新泉股份、博俊科技、继峰股份、上海沿浦、沪光股份、常熟汽饰 、星宇股
- 份、飞龙股份等;
- 2、整车: 长安汽车、江淮汽车 等;
- 3、域控制器: 德赛西威、经纬恒润(天风电子团队覆盖)、均胜电子、科
- 博达等;
- 4、智能座舱: 华安鑫创、上声电子 (天风电新团队覆盖) 等。
- 风险提示: 汽车行业增长具有不达预期的风险;上游原材料成本涨价超预期
- 风险;芯片供应缓解不及预期的风险。
- 重点标的推荐
- 股票 股票 收盘价(元) 投资 EPS(元) P/E
- 代码 名称 2024-04-29 评级 2022A 2023A 2024E 2025E 2022A 2023A 2024E 2025E
- 601689.SH 拓普集团 64.54 买入 1.54 2.18 2.94 3.97 41.91 29.61 21.95 16.26
- 000625.SZ 长安汽车 16.36 买入 0.79 0.56 0.88 1.31 20.71 29.21 18.59 12.49
- 资料来源: Wind、天风证券研究所 ,注:PE=收盘价/EPS
- 21%
- 16%
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- 202 3-05 202 3-09 202 4-01
- 汽车 沪深300
- 行业报告 | 行业研究周报
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- 1. 每周聚焦
- 1.1. 以旧换新细则发布 ,约93%的新车可享受补贴
- 细则明确补贴 时间、范围、标准 、资金来源。 4月26日,商务部、财政部等 7部门联
- 合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》 。
- 1)时间:自本细则印发之日至 2024年12月31日期间。
- 2)范围:对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018年4月30日前(含
- 当日)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源
- 汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴 。
- 3)标准:对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴 1万元;对报废国三及以
- 下排放标准燃油乘用车并购买 2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴 7000元。
- 4)资金来源: 汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按 6:4比例共担,
- 并分地区确定具体分担比例。其中,对东部省份按 5:5比例分担,对中部省份按 6:4比
- 例分担,对西部省份按 7:3比例分担。根据 2023年底各地国三及以下排放标准燃油乘用
- 车保有量等情况,财政部向各省份预拨 70%补助资金,用于支持地方启动相关工作 。
- 当前符合条件的老旧汽车保有量约 1454.5万辆。据机动车上险数据统计,截至 2023
- 年底,国三及以下排放标准燃油乘用车保有量约 1370.8万辆,车龄超 6年以上的新能源乘
- 用车保有量约 83.7万辆。那么, 符合条件的老旧汽车保有量约 1454.5万辆。
- 约93%的新车可享受补贴 。据机动车上险数据统计, 2023年国内传统燃油乘用销量
- 1465.2万辆,其中, 2.0升及以下排量燃油乘用车销量 1369.2万辆,占比 93.4%。据中汽
- 政研测算,纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型约占新能源车型的 93%。
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