交通运输行业周报:交通运输行业报告12国公民来华免签期延长,国务院立法计划提及公路条例修订
板块观点航运板块:本周集运价格环比大幅上涨,油运运价指数小幅升高干散货运价指数同样大幅上涨。集运指数方面,本周SCFI综合指数报2306点,环比涨18.8%,油运方面,本周BDTI指数报1155点,环比涨2.9%,干散货方面,本周BDI指数报2129点,环比涨20.0%。航空板块:各航司一季报表现分化,民营航司明显强于大航,春秋航空业
7060公路运输行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估公路运输行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 公路运输行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势,从而做出明智的投资、经营和政策选择。 公路运输行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告
板块观点航运板块:本周集运价格环比大幅上涨,油运运价指数小幅升高干散货运价指数同样大幅上涨。集运指数方面,本周SCFI综合指数报2306点,环比涨18.8%,油运方面,本周BDTI指数报1155点,环比涨2.9%,干散货方面,本周BDI指数报2129点,环比涨20.0%。航空板块:各航司一季报表现分化,民营航司明显强于大航,春秋航空业
7060板块观点航运板块:本周集运运价环比微跌,欧线指数上行,油运运价指数有所下降,干散货运价指数有所回落。集运指数方面,本周SCFI综合指数报1731点,环比跌0.1%。油运方面,本周BDTI指数报1137点,环比降3.1%,BCTI指数报1072点,环比降14.1%。干散货方面本周BDI指数报1821点,环比降18.7%,其中BCI、BPI、BSI指数分别报26
81106核心观点:本文从高速公司板块估值的特殊性出发,重点论述横向可比指标的构建,并以此为基础搭建行业的选股框架。收费年限的存在导致高速公路公司的估值体系与一般公司存在较大差异高速公路上市公司并不拥有高速公路的所有权,而是拥有一段时间(25-30年)的收费权,因此收费年限是高速公路上市公司的刚性指标。在收费年限
364投资要点:一周市场回顾:上证综指上涨,交运跑输大盘,下跌1.3%。2024.2.26-2024.3.1,交通运输指数(-1.3%),同期上证综指(+0.7%)。子板块绝对周涨跌幅中,仓储物流(+3.4%)、公路货运(+2.8%)、公交(+0.8%)、港口(-1.0%)、航运(-1.1%)、高速公路(-1.4%)、航空运输(-1.9%)、铁路运输(-2.0%)、跨境物流(-2
3151核心观点航运:随着春节的临近,航运业整体货量出现环比下滑的情况,进而导致行业整体运价短期疲软。具体来看,集运方面,本周虽运价指数继续上涨,但是主要来自于美线的一枝独秀,其他航线在以色列可能停火的担忧下全线下跌,我们认为沙巴地区的矛盾或难以在短期内解决,我们预计地缘冲突或仍将反复,集运航商亦将维持谨慎
67118004年版:首次规范性文件出台为加强对收费公路的管理,规范公路收费行为,2004年8月国务院第61次常务会议通过《收费公路管理条例》,并于2004年11月1日起正式施行。初版《收费公路管理条例》对收费公路建设和收费站的设置、收费公路权益的转让、收费公路的经营管理以及法律责任等方面做了详细的规定。历次修订征求意见稿:
64189投资要点:智慧工地、智慧航道等系列标准指南,建成了新一代国家交通控制网江苏(常州)试点工程、沪宁高速公路苏州无锡段智慧扩容、苏锡常南部高速公路太湖江苏智慧交通关键技术攻关试点任务通过验收。江苏“智慧交通关键技术攻关”试点瞄准智慧交通基础设施建设、智能建造技术研发应用等方向,通过建机制、编规划、定标准
98140投资要点:交通运输部召开全国交通运输安全生产视频调度会议。12月4日,交通运输部召开全国交通运输安全生产视频调度会议,深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示精神,认真落实国务院常务会议和全国安全生产电视电话会议精神,深刻汲取近期行业内外事故教训,严查密防各类安全生产风险隐患,扎实做好岁末年初交通
63188投资要点:截至10月底,全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个。根据京报网、央视新闻援引交通运输部数据显示,截至10月底,全国已建成充电停车位的服务区共计6257个,占高速公路服务区总数的94%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个,覆盖4.9万个小型客车停车位。北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省份高速公路服务
98142投资要点:京雄高速年内全线通车。日前,京雄高速公路北京五环至六环段主体工程完工,全线计划年内建成通车,届时驾车从北京南五环到达河北雄安新区仅需1小时,比现在节省近半个小时,进一步扩大环京1小时“朋友圈”,助力京津冀协同发展。京雄高速公路北京段全长27公里,北起北京市西南五环,向南延伸至市界,与京雄高速公
26152主要观点 经济复苏下基本面持续修复 我们认为今年交运板块持续关注两条逻辑主线的推演,一是经济复苏的背景下各板块的基本面持续修复,主要涉及的板块是快递物流、航空机场和航运。 快递物流:5月的居民消费物流需求快速启动,邮政快递业业务总量指数明显回升,环比回升3.7pct至69.6%,且得益于上旬的五一假期和中下旬“618”网购促销活动预热,部分电商快递企业业务量环比增长3-5%左右。我
6073心观点 2022年7月12日,国家发改委官网发布了《国家公路网规划》全文,规划目标中提出,到2035年,基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网,形成多中心网络化路网格局,实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通。 供给端:国家公路网规划总规模约46.1万公里,由国家高速公路
8181主要观点 行业观点 港口铁路公路:目前“一省一港”的格局基本实现,但相邻省份之间的港口由于腹地交叉仍存在较为激烈的竞争,因此后续各省份之间的港口仍有整合或者合作的空间,竞争格局改善之后,港口收费方面存在中枢上行的空间。和港口一样,铁路和公路也是重要的基础设施。 2023 年出行需求的逐步释放使得铁路和公路板块呈现回暖趋势,随着后续旅游旺季临近,预计出行流量将持续修复。同时,我们认为
47156主要观点 行情回顾 本周上证指数报收3272.36点,跌幅为1.86%;深证成指报收11005.64点,跌幅为1.57%;创业板指报收2252.38点,跌幅为0.67%;沪深300指数报收3937.76点,跌幅为1.97%。申万交运指数报收2343.42点,本周跌幅2.36%,板块跑输大盘。 行业观点 港口:目前各省份基本实现了“一省一港”的格局,通过优化港口定位和发挥各自资源优势有效
5750行业至暗时刻,航司现金流压力巨大。1)运营端:低运量+高油价,全行业运行处于疫情以来最低水平;2)航司现金流压力巨大。极端假设各航司飞机全部停场,测算三大航平均单机日综合支出15万左右,对应全行业每个月170亿左右的现金流出,对于小航司现金流压力巨大。 极端疫情若持续,非上市民营航司或存在较大变数,其经营情况值得关注,而海航系也需进一步关注其重整衍生事项进展。当前国内非上市民营航空共计4家,
93164A:电子标签产业未来发展的驱动力可能包括以下几个方面:1. 技术
A:1. 了解市场需求:在投资或从事电导率变送器行业之前,需要了
A:未来几年环保产业的发展前景非常乐观。随着全球环境问题日益严重
A:1. 广告宣传:通过各种媒体渠道,如电视、广播、报纸、杂志、
A:印染助剂产业的供应规模相当大,主要的供应企业包括:1. 雪迪