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共享出行行业研究分析

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     共享出行行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估共享出行行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 共享出行行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势,从而做出明智的投资、经营和政策选择。 共享出行行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告

  • 进军共享出行 海马交付海南300台电动车

      [汽车之家 行业]  日前,汽车之家从海马集团获悉,海马新能源将首批300台海马E3(参数|询价)新能源汽车交付给海马小明,并在海南上牌完毕。这意味着海马正式进军海南绿色共享出行市场。  海马小明是海马新能源在移动出行领域推出的新能源共享租车平台,是海马集团和小明出行共同出资打造的新能源共享出行平台。海马小明于2018年12月初取得海南分时租赁备案证书,获海南共享出行行业准入资格。海马小明主要

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    01-092019
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  • 本田首款纯电动车投入共享出行服务

      [汽车之家 行业]  2月15日,本田旗下首款纯电动车理念VE-1将在共享出行服务平台“氢氪出行”上投入运营,并在新投入车辆上开展“车载香氛服务”实验。『理念VE-1』  “氢氪出行”是本田与东软睿驰合资的睿驰达新能源汽车科技(北京)有限公司旗下的共享出行服务平台,该平台专注新能源汽车领域,目前拥有1100辆服务车辆,遍布全国7个城市。此外,截止2019年1月,该平台累计注册用户超过8万人。此

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    02-182019
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  • 沃尔沃投资Zum公司 聚焦儿童共享出行

      [汽车之家 行业]  沃尔沃汽车通过其初创公司——沃尔沃汽车集团科技基金(Volvo Cars Tech Fund)收购了Zum的股权,后者是一家快速增长的公司,旨在为儿童提供共享出行按需服务。  Zum始创于2015年,是一家总部位于美国加州的公司,致力于打造值得信赖的驾驶员网络,其下辖的驾驶员均通过审查,帮助家长和学校安排其校车的通勤、课后活动及其他出行计划。此外,该公司还可根据需求在接送

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    03-062019
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  • 阿斯顿·马丁将推自动驾驶共享出行方案

      [汽车之家 行业]  据外媒报道,阿斯顿·马丁与拉共达(Lagonda)共同筹备推出自动驾驶共享移动出行方案。未来该方案或将成为都市人群偏爱的一种交通方式。阿斯顿·马丁首席规划官Nikki Rimmington认为,当前社会的城市化程度、移动出行的发展程度越来越高,老龄化问题愈发严重,新生代人口增多,女性购买力上升,这些因素将为阿斯顿·马丁与拉共达提供强大的客户资源。  未来城市用户的出行需求

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    07-122019
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  • 共享出行第一股 凹凸出行或将赴美上市

      [汽车之家 资讯] 5月16日,有媒体报道称,闲置私家车共享平台“凹凸出行”启动上市计划,报道还称,凹凸出行或将以新兴的SPAC(特殊目的收购公司)模式赴美上市,选定交易所为纳斯达克,上市时间将在2021年完成,估值为60-70亿元。不过对此,凹凸出行方面回应称:目前公司没有明确详细的上市计划。  据了解,凹凸出行成立于2013年7月,总部设在上海。其与一嗨租车、神州租车等平台一样,都属于租车

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    05-182021
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  • 李骏:智能共享出行创新需完善顶层设计

      [汽车之家 行业]  日前,第三届国际汽车智能共享出行大会在广州举办。本届会议由中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合主办。会议以“拥抱智慧城市新生态,共建未来出行新格局”为主题,以智能网联汽车,商业化落地为目标,围绕智能驾驶与智能交通,智慧城市的融合发展,以及构建安全高效绿色的未来出行为主要议题深入研讨。  在嘉宾演讲环节中,中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏以线上的形式

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    12-162021
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  • 吉利共享出行定制车品牌定名曹操汽车

      [汽车之家 资讯]  日前我们获悉,吉利推出全球首个共享出行定制车品牌,新品牌名为“曹操汽车”,结合此前的消息,新品牌将会在3月29日发布,首款新车型“曹操60”也将迎来首发。  据悉,曹操汽车未来将在共享出行市场进行深度定制化产品布局,进一步优化乘客的出行体验以及司机的使用体验。  结合此前官方的介绍,曹操汽车充分整合吉利积累的产业基础和智造优势,同时还兼具曹操出行服务1.5亿用户的共享出行

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    03-222023
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  • 罗强林书成调研城市交通管理工作时强调:向科技要警力 向管理要畅通共建共享平安畅通的出行环境

    ■尽管近年我市在市政道路桥梁建设、公共出行等方面投入很大,但面对机动车数量快速增长的势头,加之城区三江穿流地形对交通组织的影响,城市交通综合承载能力的提升,仅能尽可能减缓城市交通拥堵的势头。   ■仅仅依靠高投入不可能实现缓堵治堵,近年我市对城建的高投入不可能持续下去。要进一步提升城市交通综合承载能力,必须适应城市建设和交通出行的新常态,向科技要警力,向管理要畅通。   ■

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    12-242014
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