致力打造“品牌高速公路”，盈利能力有望持续提升
百洋医药(301015)事件：公司发布2023年年报及2024年一季报，2023年实现营业收入75.64亿元（yoy+0.72%），实现归母净利润6.56亿元（yoy+30%），扣非归母净利润6.35亿元（yoy+25%）。2024年一季度实现营业收入16.61亿元（yoy-2%），归母净利润1.66亿元（yoy+36%），扣非归母净利润1.65亿元（yoy+31%）。点评：聚焦品牌运营业
6982高速公路行业研究分析
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高速公路行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估高速公路行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 高速公路行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势，从而做出明智的投资、经营和政策选择。 高速公路行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告
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04-242024了解更多
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环保与公用事业周报：四川免氢车高速公路通行费，绿氢生产无需取得危化品生产许可
投资要点：行情回顾：本周各板块普遍下跌，申万(2021)公用事业行业指数下跌1.1%，环保行业指数下跌2.7％。公用事业板块中水电涨幅较大，上涨1.7%，环保板块中环境修复跌幅较大，下跌8.7%。行业动态环保：（1）陕西省目标2025年全省PM2.5浓度不超过35微克/立方米。陕西省生态环境厅公开征求《贯彻落实<空气质量持续改善行
1119404-222024了解更多 -
高速公路：特许经营管理办法新修出台，推进基础设施行业稳步发展
本期内容提要:事件：《基础设施和公用事业特许经营管理办法》已于2024年1月31日通过审议并予以公布，将于2024年5月1日起正式施行。9年来首次修订，特许经营管理办法新修出台国家发改委联合六部门发布《基础设施和公用事业特许经营管理办法》（以下简称《管理办法》），系2015年来首次修订，并将于2024年5月1日起正式施行。
3216404-092024了解更多 -
交运行业高股息系列（二）：高速公路：防御性和成长性兼具，稳健分红提升确定性
主要观点近年来，A股高股息板块持续受到市场关注。我们认为，高股息板块普遍具备以下特点：？盈利能力稳健；？分红稳定；？波动率相对较低等。从企业性质来看，国有企业或国资控股企业相对较多。我们将在高股息系列报告中梳理交运各子板块中的相关核心标的，本篇报告我们将重点讨论高速公路板块中高股息标的的投资价值。我
1511904-072024了解更多 -
交通运输行业估值方法论探讨：高速公路：从板块的特殊性出发，构建有效估值指标及选股框架
核心观点：本文从高速公司板块估值的特殊性出发，重点论述横向可比指标的构建，并以此为基础搭建行业的选股框架。收费年限的存在导致高速公路公司的估值体系与一般公司存在较大差异高速公路上市公司并不拥有高速公路的所有权，而是拥有一段时间（25-30年）的收费权，因此收费年限是高速公路上市公司的刚性指标。在收费年限
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山东省《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》点评：氢车欲过万重山
事件：为积极推进“氢进万家”科技示范工程，鼓励氢能车辆开展跨区运营，山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会和山东省科技厅下发《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起对行驶在山东省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调
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高速公路板块系列点评之一：高速公路业绩稳健预期相对明确，高股息特征受市场青睐
023年随A股市场风险偏好变化，高股息标的受资本市场青睐而超额收益显著。投资者不仅预期可获得确定的高分红股息，更享受到了股价上涨的显著超额收益。其中，交运行业中的高速公路板块自2023年初至2024年1月5日，高速公路板块超额收益高达26.68%，高于交运行业-11.06%的整体超额收益水平。我们建议关注招商公路（001965.SZ
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交通运输周专题：从《收费公路管理条例》看高速公路行业政策变化
004年版：首次规范性文件出台为加强对收费公路的管理，规范公路收费行为，2004年8月国务院第61次常务会议通过《收费公路管理条例》，并于2004年11月1日起正式施行。初版《收费公路管理条例》对收费公路建设和收费站的设置、收费公路权益的转让、收费公路的经营管理以及法律责任等方面做了详细的规定。历次修订征求意见稿：
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公路与铁路运输行业信息点评：高速公路服务站加快建设综合能源充电站
投资要点：截至10月底，全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个。根据京报网、央视新闻援引交通运输部数据显示，截至10月底，全国已建成充电停车位的服务区共计6257个，占高速公路服务区总数的94%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，覆盖4.9万个小型客车停车位。北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省份高速公路服务
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公路与铁路运输行业信息点评：京雄高速年内通车，江苏道路运输“线上线下联动”一体化执法监管
投资要点：京雄高速年内全线通车。日前，京雄高速公路北京五环至六环段主体工程完工，全线计划年内建成通车，届时驾车从北京南五环到达河北雄安新区仅需1小时，比现在节省近半个小时，进一步扩大环京1小时“朋友圈”，助力京津冀协同发展。京雄高速公路北京段全长27公里，北起北京市西南五环，向南延伸至市界，与京雄高速公
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08-212023了解更多
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高速公路行业分析框架与投资价值
1基本面改善明显，业绩有望持续增长 2023Q1高速公路板块领先出行链各板块修复速度， 业绩超越A股市场均值。 23Q1高速公路板块总营收相比疫情前同期（19Q1） 增速达43.2%， 领先出行链各版块， 主要系高速客车流量恢复态势良好；同时高速公路板块23Q1归母净利润同比增速为29%， 超A股与交运整体水平， 在交运子版块中排行第四。 随着宏观经济修复以及暑运出行需求增长， 下半年货
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高速公路行业分析：短期疫情不改股息价值，中长期经营依然稳健
回顾2022年，公路行业主要受疫情反复扰动影响 客车方面，2022年3月以来全国各地多发疫情，“非必要不出行”等相关措施影响下，3-5月全国高速公路客车流量同比-36%、-49%、-39%。货车方面，4月份部分区域对高速公路收费口及服务区的不合理限制短期对货车高速公路正常通行形成了一定负面影响，但后续交通部坚持精准施策强化通行保障，整体看刚性物资运输车流影响有限，3-5月全国高速公路货车流量
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下沉零售专题：建设乡村零售“高速公路”，2B电商正崛起
、三线以下城市县+乡+村域市场，约8亿人口，社零规模约17万亿元逼近一二线城市的总和；高增长、高韧性、提档需求凸显 2、下沉市场是人情社会，重视服务，线下夫妻老婆店仍为核心业态 全国79%的消费者结合线上下渠道购物，乡村消费者更偏好熟人经营+眼见为实的线下门店； 相比远场电商，线下店具备服务、体验、便利三大核心优势。 3、供给侧改革&渠道变革带来下沉市场蓝海机遇，产业互联网加
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高速公路行业：“十四五”中后期各区域投资压力分化，需合理把控投资建设节奏，防范债务风险
“十四五”开局，各省高速公路建设进度及节奏呈现分化态势。展望“十四五”中后期，由于单公里造价及规划里程的不同，各省/区高速公路投资规模差异较大，其中部分西部省份面临更大的投资压力。各地方应基于规划、地方财政实力以及债务等因素，合理把控高速公路投资建设节奏，防范债务风险。 要点 “十四五”期间，我国高速公路建设目标将由快速增长向优化路网、提质增效转变，虽然路产规模增速继续放缓，但建设任务仍然
7120005-092023了解更多
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A:冻干食品产业的人才需求和培养方面有以下特殊之处：1. 技术和
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目前在医药中间体领域有哪些新兴技术或创新值得关注？
A:在医药中间体领域，一些新兴技术和创新值得关注，包括但不限于：
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高速电机产业在未来几年会有怎样的发展趋势？
A:高速电机产业在未来几年将会有以下发展趋势：1. 技术创新：随
