汽车和汽车零部件行业周报:自主出海超预期 智驾迎多重催化
本周数据:5月第三周(5.13-5.19)乘用车销量33.0万辆,同比-7.6%,环比-23.6%;新能源销量16.8万辆,同比+33.2%,环比-14.0%;渗透率50.7%。本周行情:表现弱于市场。本周A股汽车板块下跌3.34%表现弱于沪深300(下跌0.55%),其中商用载货车上涨0.69%,乘用车、汽车服务、汽车零部件、商用载客车、摩托车及其他分别下跌2.0
8853汽车部件行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估汽车部件行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 汽车部件行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势,从而做出明智的投资、经营和政策选择。 汽车部件行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告
本周数据:5月第三周(5.13-5.19)乘用车销量33.0万辆,同比-7.6%,环比-23.6%;新能源销量16.8万辆,同比+33.2%,环比-14.0%;渗透率50.7%。本周行情:表现弱于市场。本周A股汽车板块下跌3.34%表现弱于沪深300(下跌0.55%),其中商用载货车上涨0.69%,乘用车、汽车服务、汽车零部件、商用载客车、摩托车及其他分别下跌2.0
8853行情回顾汽车板块涨跌幅-1.76%,子板块中汽车服务表现最佳。过去一周(2024.5.13-2024.5.17),沪深300涨跌幅为+0.32%,申万汽车涨跌幅为-1.76%,在31个申万一级行业中排名第28。子版块中,汽车服务+1.07%、摩托车及其他-1.08%、乘用车-1.28%、汽车零部件-2.00%、商用车-2.93%。行业涨幅前五位公司为长源东谷、肇民科技、万
652月份,汽车行业最热闹的事莫过于北京车展,千家企业参展,百款车型首发,百万人次参观,可谓盛况空前。车展俨然成为各大车企竞技的舞台,而广阔的国内汽车消费市场也俨然成为国内外车企的兵家必争之地。此次车展以“新时代·新汽车”为主题,一个“新”字贯穿了整个车展,“新”字背后又往往蕴含着机遇的出现。至于机遇在
7371报告要点:事故、新品与组织调整,内卷进入冷卷期从舆情角度来看,近两周整车企业面临问题开始增多,新势力和传统车热门品牌涉及事故与组织调整问题增多。新品、新技术持续发布,扩大产品覆盖面和技术可用度,新势力上市持续推进。历经快速突进的市场扩张,与“遥遥领先”的营销内卷后,整车竞争进入盘整器。进一步的发展竞
31175024年4月,中国新能源乘用车车市场零售67.16万辆,同比增加29%,环比下滑5%,3月高增长下4月环比出现下滑。其中,纯电动/插电式混合动力/增程式占比分别为60.01%/30.29%/9.71%;价格结构上两极分化持续,10万元和30万元以上车型占比持续提升。智能驾驶:L2+标配渗透率环比略下滑至42.11%,智能化零部件渗透提升20万+车型为
45190本周行业重要变化1)终端:5月1-12日,全国乘用车批售40.3万辆,同/环比-11%/-10%,累计批售795.3万辆,同比+9%;电车批售21.3万辆,同/环比+36%/-5%,累计批售295.3万辆,同比+31%。2)锂价:5月17日,氢氧化锂报价9.90万元/吨,与上周持平;碳酸锂报价10.75万元/吨,较上周下降4.02%。核心观点零跑国际正式成立,反向合资
989行情回顾汽车板块涨跌幅+2.42%,子板块中汽车零部件表现最佳。过去一周,沪深300涨跌幅为+1.20%,申万汽车涨跌幅为+2.42%,在31个申万一级行业中排名第12。子版块中,汽车零部件+2.99%、汽车服务+2.57%、摩托车及其他+2%、商用车+1.92%、乘用车+1.52%。行业涨幅前五位公司为九号公司、文灿股份、亚太股份、科博达、万安科技
5179本周数据:根据交强险数据,5月第二周(5.6-5.12),乘用车销量43.3万辆,同比+18.7%,环比+20.3%;新能源乘用车销量19.5万辆,同比+62.7%,环比32.4%;新能源渗透率45.0%,同比+12.2pct,环比+4.1pct。本周行情:表现弱于市场。本周A股汽车板块本周表现弱于市场,下跌1.53%(流通市值加权平均),表现弱于沪深300(上涨0.6
15124行业事件:乘联会公布24年4月乘用车销量。4月以旧换新政策尚未落地,市场观望情绪加剧下自主车企依旧大多实现逆势增长,表现总体符合预期:1、全国乘用车4月零售153.2万辆,同/环比-5.7%/-9.4%,累计零售636.4万辆,同比+8.0%;全国乘用车批售195.2万辆,同/环比+9.8%/-11.2%;2、4月新能源车零售67.4万辆,同/环比+28.3%/-
8119乘用车:销量增长推动营收规模扩大,降价潮背景下利润率环比下滑2023Q4,国家、地方、车企推出多种促销政策刺激终端消费,同时出口端需求强劲,推动乘用车销量创新高。进入2024年,1月行业迎来开门红,2月受春节假期短暂影响后,比亚迪等车企发起新一轮降价潮,尤其是3月冲击季度销量目标力度较大。同时,出口端在前2月环比
7286行业事件:乘联会公布24年4月乘用车出口量:4月乘用车出口(含整车与CKD)41.7万辆,同/环比+38%/+0.2%;累计出口149.1万辆,同比+37%。其中4月新能源车出口11.5万辆,同/环比+26.8%-4.1%,占乘用车出口27.9%;累计出口41.1万辆,同比+30.5%。其中分车企上,多家车企创历史新高:奇瑞出口8.8万辆,同/环比+23%/+6%;上汽名
80152行情回顾汽车板块涨跌幅+0.76%,子板块中摩托车及其他表现最佳。过去一周(2024.5.6-2024.5.10),沪深300涨跌幅为+1.72%,申万汽车涨跌幅为+0.76%,在31个申万一级行业中排名第23。子版块中,摩托车及其他+9.19%、商用车+1.85%、乘用车+0.39%、汽车零部件+0.30%、汽车服务-2.47%。行业涨幅前五位公司为钱江摩托、隆鑫通用
767报告要点:4月汽车产销快速增长,全年销量基础稳固2024年4月,中汽协口径汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆,同比镇长12.8%和9.3%。1-4月,汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆,同比分别增长7.9%和10.2%。其中乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆。同比分别增长15.2%和10.5%。1-4月乘用产销分别完成765.8万辆和7
398低空经济政策密集出台,支持节奏与2017-2018年智能网联汽车类似。1)顶层政策:低空经济于2021年2月在中共中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》中首次被写入国家规划,2023年12月首次被纳入国家战略性新兴产业,低空经济的战略地位被提到前所未有的高度。2)地方政策:自“低空经济”被写入国家规划以来,多地快速跟
40195本周行业重要变化:1)终端:4月全国乘用车批售195.2万辆,同/环比+9.8%/-11.2%,新能源乘用车批售78.5万辆,同/环比+30.0%/-3.7%。2)锂价:4月30日,氢氧化锂报价9.95万元/吨,与上周持平;碳酸锂报价11.23万元/吨,与上周持平。核心观点:4月国内车企销量符合预期,Q2市场迎拐点。市场观望情绪下车企4月销量符合预期:4月电车价格战持续
3559A:智能建筑产业的国际合作和交流对行业发展具有重要性,主要体现在
A:对于电信产业从业者来说,最大的挑战可能包括技术变革、市场竞争
A:辐照加速器产业在实现可持续发展方面仍然面临一些挑战和难题,包
A:生态修复技术的进步对行业发展有重要意义,主要体现在以下几个方
A:代表性的变压器产业企业包括ABB、西门子、通用电气、阿尔斯通