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燃料电池深度报告二：氢能汽车，系统先行，行业深度报告
燃料电池深度报告二：氢能汽车，系统先行，…
761燃料电池汽车行业研究分析
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燃料电池汽车行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估燃料电池汽车行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 燃料电池汽车行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势，从而做出明智的投资、经营和政策选择。 燃料电池汽车行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告
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燃料电池汽车：特殊场景下跑通商业化是第一步
燃料电池汽车的优势与定位明确，短期发展依然面临挑战。 燃料电池效率高、加注快、启动温度低、排放低。燃料电池弥补了动力电池的不足，主要替代的是高纬度、中长距离运输、高负荷运输需求。对应重卡、叉车、客车、城市环卫车等应用场景。购车成本与加氢成本高导致经济性依然弱于燃油车与动力电池汽车，短期推广局限于示范项目。 燃料电池汽车产业链： 燃料电池汽车产业链中，氢制取、氢运输、氢加注是产业上游的关键要素
920008-082023了解更多 -
氢燃料电池汽车 头豹词条报告系列
氢燃料电池汽车是一种以氢能代替传统能源、以燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车，是氢燃料电池在交通运输行业应用最为广泛的领域。中国氢燃料电池汽车行业呈现典型的“重商轻乘”特征，优先推广氢燃料电池商用车，乘用车数量较少。由于氢燃料电池系统上游的关键零部件尚未完全实现国产化与大规模生产，降本之路依然漫长，氢燃料电池汽车的价格也随之水涨船高，当前推广成本远高于传统燃油汽车与纯电动汽车。随着下游应用
3911307-102023了解更多 -
氢能行业2022年月报：燃料电池汽车密集投放，氢能行业蓄势待发
核心观点 随着氢能五大示范城市群的推广效应逐步显现，我国燃料电池汽车投放进入密集期，2022年Q3共计1346辆燃料电池汽车交付使用，其中五大示范城市群共投放超1000辆。同时，今年我国氢能领域已完成35起投融资，总金额超过63亿元，资本加速进入。未来随着更多氢能投资项目落地，产业协同效应将逐步凸显，将推动上下游产业链中的研发、制造等环节的进程，拓展更多下游应用场景，建议关注氢能产业布局完善
7011111-032022了解更多 -
氢能行业周报：燃料电池汽车迎来交付投运密集期
川财周观点 2022年9月燃料电池汽车产销均完成200辆，同比分别增长18.1%和16.8%，1-9月燃料电池汽车产销分别完成0.24万辆和0.21万辆，同比分别增长170.7%和130.7%，燃料电池汽车销量延续高增长趋势。在全年销量高增和各地政策稳步推进的背景下，国内燃料电池汽车交付、投运亦迎来密集期，2022年Q3共计1346辆燃料电池汽车交付使用，其中五大示范城市群共投放超1000
89110-172022了解更多 -
氢能行业周报：燃料电池汽车销量持续高增
川财周观点 8月燃料电池汽车销量持续高增。根据乘联会数据，8月燃料电池汽车销量达到255辆，同比增长5.7倍，1-8月燃料电池汽车累计销量达到1888辆，同比增长1.6倍。2022年多地积极推进绿色低碳转型，加快出台鼓励氢能发展政策，推进燃料电池汽车示范运营。中石化新疆库车绿氢示范项目进入安装阶段，该项目是全球在建的最大绿氢项目，预计该项目的光伏电解水制氢成本约为18元/kg。随着新能源发电
635809-202022了解更多 -
氢能与燃料电池行业月报：燃料电池汽车产销逆势增长，20款车型入选新能源车型推荐目录
投资要点 燃料电池汽车产销逆势增长，20款FCV车型入选4月新能源车型推荐目录。据工信部的数据，2022年4月我国燃料电池汽车产销分别完成178辆和94辆，同比分别增长3.9倍和1.4倍。1-4月产销分别完成1034辆和832辆，同比分别增长6.4倍和3.4倍。据动力电池产业创新联盟数据，2022年4月我国燃料电池装机量6.5MWh，同比下降8.45%，环比增长4.84%。据工信部2022年
6512805-162022了解更多 -
电气设备行业周观点：4月燃料电池汽车产销数据亮眼
行业核心观点： 2022.5.09-2022.5.13：电新行业一周涨幅为7.87%，同期沪深300涨幅为2.04%，跑赢沪深300指数5.83pct。在申万31个行业板块中位列第2位。 投资要点： 新能源汽车：据中汽协数据，2022年4月新能源汽车行业虽受疫情影响，但总体表现依然出色。2022年4月，新能源汽车产销分别达到31.2万辆和29.9万辆，环比下降33.0%和38.3%，同比
168405-162022了解更多 -
汽车行业周报：氢能中长期规划出台，燃料电池车发展有望提速
本周关注：氢能中长期规划出台，燃料电池车发展有望提速 2022 年 3 月 23 日，国家发改委、国家能源局发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》， 规划到 2025 年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约 5 万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到 10-20 万吨/年，实现二氧化碳减排 100-200 万吨/年；到 2030 年，形成较为完备的氢能
945503-282022了解更多 -
氢能&燃料电池行业月报：燃料电池汽车稳步放量，前四月电解槽招标超900MW
行业数据点评 FCV3月装机量18.8MW，稳步放量下今年持续向好。3月，燃料电池系统装机量18.8MW，同比上升29%，其中商用车装机量为17.4MW，本月装机多为重型客车。全年FCV预计呈现高增趋势，一季度多为磋商与签订订单，政策细则落地叠加产业链成熟度提高下，行业放量确定性强，预计23年FCV将持续看向翻倍。 3月上险量为280辆，同比上升61%。2023年3月，燃料电池系统总装机数
811304-232023了解更多 -
氢能行业深度报告系列三：氢燃料电池汽车篇：氢风已至，蓄势待发
“以奖代补”政策实施，氢燃料电池车产业化提速 氢燃料电池凭借能效高、零排放等能源优势，将成为氢能在交通运输领域核心增量应用。在“2060碳中和”背景下，氢燃料电池汽车将助力交通运输实现深度脱碳，且将率先在商用车尤其是重卡领域中得到应用，与纯电动实现差异化场景布局。 燃料电池系统国产化率持续提升，近年有望实现全国产化 当前燃料电池系统国产化程度已从2017年的约30%提升至60%-70%，
5914910-112021了解更多 -
汽车行业周报：上海将出台支持燃料电池汽车发展的若干政策
本周关注：上海将出台支持燃料电池汽车发展的若干政策 2021年9月9日，上海市发改委副主任裘文进在上海市政府新闻发布会上表示，上海将尽快印发《关于本市支持燃料电池汽车产业发展若干政策》。2021年8月26日，上海被列入燃料电池汽车示范应用城市群。按照上海城市群的规划，上海城市群将在四年内建设加氢站接近100座，形成产出规模近1000亿元，推广燃料电池汽车接近10000辆。目前，上海城市群已建
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制造行业周报：首批示范城市群名单相继出台，燃料电池汽车迎发展元年
周报观点：首批示范城市群名单相继出台，燃料电池汽车迎发展元年 8月26日，上海市经信委发布，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批复上海燃料电池汽车示范应用城市群为首批示范城市群。目前，北京、上海两地已经官宣获批示范城市群，从规划来看，北京规划到2023年京津冀区域氢燃料电池产业累计产业规模突破500亿元，到2025年突破1000亿元，具备氢能产业规模化推广基础，产
3414409-022021了解更多 -
汽车行业周报：“碳中和”为燃料电池、电动货车带来新催化
投资要点： 本周观点更新：2019年我国交通行业碳排放在12亿吨左右，其中商用车保有量仅占我国汽车保有量的12%左右，却制造了道路交通碳排放的56%。根据《中国移动源环境管理年报2020》数据，2019年全国货车氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放分别占汽车排放总量的83.5%、90.1%。所以汽车行业要实现碳排放达峰及排放污染物治理，货车的电动化势在必行。这也是发展燃料电池汽车的一个契机
6812103-092021了解更多
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A:地下空间产业面临的最大挑战之一是技术和工程方面的挑战。地下空
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A:在住房公积金项目的开发过程中，最常见的问题包括资金来源、政策
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A:钢结构产业的人才需求和培养方面有以下特殊之处：1.专业技能要
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A:在矿山机械项目的开发过程中，最常见的问题包括技术难题、安全风
