新能源汽车行业专题报告:电动市场需求深化,智能生态加速赋能
当前中国汽车年销量基本未体现报废替代,强报废周期逐步来临提升需求空间从保有量来看,2022年公安部登记中国汽车保有量3.19亿辆,对比年初净增1700万辆。结合2022年中国汽车内销2375万辆和进口93万辆,基于BASE法则测算,2022年报废注销车辆约768万辆,约等于2006年汽车销量;由此推算中国汽车报废周期约为16年。新世纪后
90105新能源电动汽车行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估新能源电动汽车行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 新能源电动汽车行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势,从而做出明智的投资、经营和政策选择。 新能源电动汽车行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告
当前中国汽车年销量基本未体现报废替代,强报废周期逐步来临提升需求空间从保有量来看,2022年公安部登记中国汽车保有量3.19亿辆,对比年初净增1700万辆。结合2022年中国汽车内销2375万辆和进口93万辆,基于BASE法则测算,2022年报废注销车辆约768万辆,约等于2006年汽车销量;由此推算中国汽车报废周期约为16年。新世纪后
90105事件3月15日,中国电动汽车百人会论坛(2024)在北京开幕,在首日“车路城协同发展实践探索及路径展望”的车路城融合发展论坛所披露的新数据、新观点、新理念引发行业高度关注。住建部、交通运输部等监管部门的负责人,中国工程院、中国信息通信科技集团等单位的专家,中国联通、移动、蘑菇车联等通讯及科技企业的高管纷纷
5275投资要点江淮中高端电动乘用车项目发布公示,携手华为,助力公司快速转型3月4日,安徽省生态环境厅公示了江淮年产20万辆中高端智能电动乘用车项目。公告透露,江淮方面将构建DE、X6两个新能源平台,其中:(1)DE平台为新能源专属平台,覆盖轿车及SUV车型,车型级别为A+级→C级,主要满足国内经济型和改善型市场需求,年产
7653预计2024年全球新能源汽车持续高景气发展,销量有望创新高,带动产业链需求高增长。随着产能出清,电池和材料环节盈利有望逐步回归合理,新技术有望逐步提升渗透率,带动产业链技术升级,维持行业强于大市评级。支撑评级的要点新能源汽车:预计2024年新能源汽车需求将保持高增长:2023年全球新能源汽车销量基本呈现稳步上升
5764、多款爆款车型亮相广州车展,新势力引领800V快充、智能化升级趋势广州车展亮相的重点新能源车型包括理想MEGA、问界M9、智界S7等,我们认为新势力有望引领2024年800V超充、智能化升级趋势:1)800V超充方面,理想MEGA搭载5C麒麟电池并已投入使用119座5C超级充电站、极氪007充电15min补能610km&极充V3充电桩单枪最高功
9353美国发布电动汽车税收减免拟议新规则,限制中国企业:12月1日,美国政府发布关于电动汽车税收减免的拟议新规则,对何种电动汽车有资格享受税收减免待遇进行说明,并对电动汽车生产商从中国或其他竞争对手国家采购电池材料作出限制。报道声称,根据美国财政部等部门周五(12月1日)发布的拟议指南,为加强美国供应链的安全,
96177光伏需求潜力无忧,产业链价格有望逐渐企稳,下游观望情绪有望消除,需求有望快速释放,2023年需求有望超预期。建议优先布局业绩弹性较大的辅材、硅片、电池等环节,进入产业化前中期的前沿技术亦值得关注。风电项目已招标存量较高,同时整机中标价格止跌与大宗价格下行有望助力产业链盈利能力修复,此外海风项目逐步取得进
32116新能源汽车电动助力转向系统(EPS)行业定义[1]电动助力转向系统,是在传统机械转向系统的基础上,增加了传感器装置、电子控制装置和转向助力机构等,通过电子控制电动机(EPS电机)产生助力进而实现转向的汽车转向系统。电动助力转向系统在传统机械转向系统的基础上,增加了传感器装置、电子控制装置和转向助力机构等,通
92154锂电:9月欧洲九国新能源汽车销量21.6万辆,同环比+3.5%/+5.8%。其中,纯电动车型销量14.6万辆,同环比+4.8%/-7.7%;插电式车型销量7.1万辆,同环比+0.7%/+51.4%。新能源汽车渗透率为23.1%,同环比-1.7pcts/-7.1pcts。国内9月主流电动车车企大部分实现环比小幅增长。美国财政部&税务部门更新了电动汽车税收抵免退税规则
9866截至9月8日收盘,本周汽车行业指数下跌0.87%,沪深300指数下跌1.36%,汽车行业指数相对沪深300指数领先0.48pct,在中信30个一级行业中位列第18,排名较上周下降;从估值来看,汽车行业PE为33.19倍,高于历史上 估值中枢的位置; 子板块涨跌幅:乘用车(+0.05%)、商用车(-0.35%)、汽车销售及服务(-0.37%)、汽车零部件(-0.87%)、摩托车及其他(-1.
79166投资要点: 欧美传统车企电动化转型加速,资本开支规模可观持续性较强。 欧美传统车企在新能源汽车领域市占率落后,亟待加速追赶。 根据IEA数据,比亚迪和特斯拉在全球新能源汽车市场市占率较高, 2022年合计占据超过30%的市场份额,随着造车新势力市占率提升,欧美传统车企份额受到挤压。 从沃尔沃、奔驰、宝马、大众和通用五家厂商来看,其销量目标、新车发售、销量数据以及扩产规划均表明传统车企电
35199核心观点 跨越电动车渗透率鸿沟,需解决快充瓶颈,未来三方面的边际变化将驱动快充发展提速: 1.新能源汽车补贴逐步退坡,到2023年完全取消,政策层面对续航里程和能量密度的指引减弱。 2.2022年新上市车型的平均标称续航里程已经超过500km,基本可以满足消费者在冬季之外的长短途出行。继续提高带电量和续航里程,主要是为了满足在冬季低温和夏季高温下的出行需求。 3.续航里程的提升带动纯电
41123核心观点: 韩国旧能源在亚洲能源中贡献最高的收益增长/价值平衡:今年迄今为止,中国旧能源一直是本地区表现最好的,这主要是由于较去年的疲软表现的提升以及对能源需求稳健复苏的预期。泰国的能源情况反映了该国近期选举的一些不确定性,韩国旧能源在亚洲旧能源行业中贡献最佳的盈利成长性展望和估值水平,主要受到乐天化工和LG化学等化学公司推动。 澳大利亚能源的第二季度盈利增长;许多亚洲旧能源公司表现下降:
1419801小鹏汽车是复合背景造车的中国新势力代表之一。 小鹏汽车的核心创始人何小鹏先生有着深厚的互联网背景,提出的“智能汽车的核心在于运营,而不是制造”观点震惊四座。小鹏汽车将目标客户定位在追求科技感、智能化的年轻消费群体,在提供优质智能驾驶体验的同时给予更具性价比的终端售价,爆款车型P7一度取得了傲人的战绩。但随着中国新能源汽车市场的竞争日益残酷,小鹏汽车2022年销量表现不及预期,持续扩大的企
85128核心观点 本周看点 10月动力电池装机量TOP15出炉,头部集中趋势不改 10月新能源汽车销量同比稳增,比亚迪再夺魁 宁德时代与大发达成战略合作协议 国轩高科10万吨高端正极材料项目投产 万润新能(688275.SH):拟参与投建磷酸铁锂循环一体化产业链项目 赣锋锂业(002460.SZ):携手富临精工共建锂电产业链体系 胜华新材(603026.SH):拟与榆高化工合资65亿元
34193A:电子标签产业未来发展的驱动力可能包括以下几个方面:1. 技术
A:1. 了解市场需求:在投资或从事电导率变送器行业之前,需要了
A:未来几年环保产业的发展前景非常乐观。随着全球环境问题日益严重
A:1. 广告宣传:通过各种媒体渠道,如电视、广播、报纸、杂志、
A:印染助剂产业的供应规模相当大,主要的供应企业包括:1. 雪迪