集高端制造业和休闲产业于一体的游艇产业，正在中国内地的经济转型和消费升级中迎来发展的“黄金机遇”。２０１０年“中国制造”的游艇出口金额达到２亿美元，本土消费者对游艇的需求更呈现快速上升态势。
游艇产业被誉为“漂浮在黄金水道上的商机”。作为世界第一造船大国，中国在全球游艇制造领域同样举足轻重。
上海船舶工业行业协会、中国船舶工业行业协会船舶分会去年发布的《中国游艇产业发展综述报告》显示，经过最近１０年的加速发展，中国内地目前已拥有逾３６０家玻璃钢复合材料船艇制造企业，其中游艇制造企业超过８０家。
中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发透露，即使在全球经济遭遇金融危机重创后的２００９年，中国内地制造的游艇出口金额仍达到１．７亿美元，２０１０年这一数字又攀升至２亿美元。
在出口不断增长的同时，本土消费需求的旺盛也给游艇产业提供了发展动力。上述发展报告显示，目前全国各地拥有６１个注册游艇俱乐部。而《２０１０胡润财富报告》显示，中国内地５．５万位亿万富豪中，约一半有购买游艇的意愿。
值得注意的是，游艇产业对上下游行业的“牵引”作用，已经获得了中国政府相关部门的关注。国家旅游局在“十二五”发展规划中将游艇作为发展水上旅游的重要载体。发展改革委发布的鼓励发展产业目录，也将游艇产业纳入其中。
中国游艇产业发展前景令人瞩目。１４日在上海开幕的第十六届中国国际船艇及技术设备展览会暨２０１１中国（上海）国际游艇展上，来自２０个国家和地区的４００余个品牌、逾３００艘实船齐齐亮相，将全球游艇行业对中国市场的青睐表露无遗。
不过在看好产业前景的同时，专家也坦言，目前中国游艇产业的发展仍有诸多难题待解。在制造领域，游艇生产仍以代工（ＯＥＭ）为主，缺乏核心技术和品牌影响力。在消费领域，高昂的消费成本令“玩船”成为少数富豪的专利。
杨新发表示，如果能改变目前游艇市场运作方式贫乏的现状，推出合伙买船、租赁玩船、合同抵押贷款等服务，中国游艇市场前景将更为可观。
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