2013年底，全国民用汽车保有量已达到1.37亿辆(其中包括三轮汽车和低速货车1058万辆)。从2003年的2400万辆增长到1.37亿辆，10年汽车数量增长了5.7倍。
据宇博智业市场研究中心了解，近日，微信、网络纷纷推出“2013年全国十大汽车保有量城市排名”，称230万辆已成“十大”入门门槛，全国有31个城市的汽车数量超过 100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州、苏州、郑州等10个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车达537.1万辆。记者对 网传的十大上榜城市做了核实，数字有点出入，但有一点，其中一半城市确实已限购。
北京：超过530万辆(网传537.1万辆)
汽车相关研究报告
2012年2月16日，北京市交管局宣布，机动车保有量达501.7万辆。因为限牌，突破500万辆的时间，被推迟了11个月。限牌第一年的2011年，北京全年净增机动车17.3万辆，同比下降78%。按年增17万多辆算，目前北京汽车确实超过530万辆。
重庆：150万辆(网传399.8万辆)
网传，重庆已拥有汽车总量399.8万辆，从2012年汽车保有量的前十名跃居2013年第二，在2013一年汽车数量猛增70万辆。而2013年12月，重庆市经信委曾公开表示重庆汽车保有量未超过成都：“成都达200余万辆，而重庆估计在150万辆左右。”
成都：268.59万辆(网传336.1万辆)
网传，成都拥有汽车总量336.1万辆，仅次于重庆，并且自从2013年以来，成都每个工作日平均新上牌汽车1874辆。不过，今年3月7 日，成都市交管局局长在成都公安交管工作会上，公布成都现有汽车保有量数据为268.59万辆，已连续62个月新车上牌数均超过2万辆。
深圳：272万辆(网传290.5万辆)
截至3月24日，深圳市机动车保有量达到272万辆，每公里车辆密度达到440辆，居全国之首。值得注意的是，今年1～2月深圳上牌的机动车达8万辆，月均4万辆，而去年月均为3万辆。
上海：247.49万辆(网传272.3万辆)
至今年3月底，上海市汽车保有总量为247.49万辆，较上年底增加5.51万辆，增长2.28%。其中小型汽车212.66万辆，增长2.70%，较上年底增加5.59万辆。
广州：突破250万辆(网传269.5万辆)
2013年10月9日，广州机动车保有量已突破250万辆。而2012年末的数字是204.16万辆，比2011年末增长9.9%。据说，目前广州机动车保有量已达269.5万辆。
天津：不低于240万辆(网传258.9万辆)
网传，2013年末，天津全市民用汽车拥有量258.9万辆，增长13.3%;其中，轿车拥有量185.64万辆，增长18.4%。记者可查询到的公开数据是，2013年1月底，天津市共有机动车239.4475万辆。
杭州：259.8万辆(网传251.7万辆)
截至2014年2月底，杭州市机动车保有量达到259.8万辆，过去一年净增量达到27.6万辆，年增长率为12.17%。杭州机动车数量多年以两位数增长。
苏州：263万辆(网传245.0万辆)
截至2013年底，苏州机动车保有量突破263万辆，其中私家客车168万辆，同比增长17.8%;机动车驾驶人达到248万人，同比增长13.9%，位居全国地级市首位。
郑州：253万辆(网传230.8万辆)
4月15日，郑州交警部门最新数据显示机动车保有量约253万辆，日均入户1500多辆。这个数据比今年1月的243万辆，猛增了10万辆，据交警部门预测，照这种增长速度，今年郑州市新增机动车很可能突破40万辆。去年一年，郑州新增机动车34万余辆，每年以15%的速度增长。因此，今 年郑州也数度传出限牌传闻。
汽车市场还会高速发展吗
中国报告大厅、宇博智业市场研究员表示，日前，“2014全球汽车及零部件企业高峰论坛”在北京举行，清华大学汽车研究院院长赵福全在演讲中说，中国汽车产业至少还有十年的稳定增长期。最根本的一点在于中国十三亿人口的购买力还远远没有完全释放。他认为：日本的千人汽车保有量是589辆，而中国是88辆;日本每平方公里土地平均有汽车199辆，而中国仅有12辆。从中可以看出中国汽车市场的潜力有多大!按照发达国家的经验，汽车保有量趋于饱和有两种情况：一是随着社会的发展，汽车得到充分普及，新增的购车者的数量不再增加;二是公共交通高度发达，且更便捷，汽车不再是必须的代步工具。对于中国来说，这两种状况要出现显然都还需要相 当长的时间。
中国报告大厅、宇博智业市场研究中心的2013-2020年中国汽车销售行业市场调研与发展前景预测报告显示尽管目前环保已成为全球性热门话题，但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大，增长最慢的地区将是北美。
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