2015年11月汽车行业现状分析：汽车制造业强势回归

　　通过对2015年11月汽车行业现状分析了解到，11月，我国汽车产销延续上月回升态势，环比和同比均呈快速增长，产销量双双超过250万辆，创历史新高。

　　这是记者10日从中国汽车工业协会获悉的数据。根据汽车市场现状分析统计，11月，我国汽车生产254.42万辆，同比增长17.74%，销售250.88万辆，同比增长19.99%。其中，乘用车生产223.02万辆，同比增长21.55%，销售219.68万辆，同比增长23.74%。

　　国家统计局工业司高级统计师江源则在解读11月工业数据时明确指出，以汽车为代表的部分主要工业增速回升是11月工业生产增速回升的主要推动力。

　　数据显示，11月汽车制造业增加值同比增长13%，较10月回升5.7个百分点，拉升规模以上工业增速0.36个百分点，汽车产量255.1万辆，同比增长16%。此外，电力热力生产和供应业、铁路船舶航空航天业、食品制造业等生产增速也有不同程度回升。更多最新汽车行业现状分析信息请查阅中国报告大厅发布的《中国汽车行业发展现状与十三五规划研究报告》。

　　汽车制造业强势回归，购置税优惠政策功不可没。2015年9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，认为促进新能源和小排量汽车发展有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级以及培育新的经济增长点。同时决定从今年10月1日到明年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

　　利好甫一出台，就收获了立竿见影的效果。2015年11月，全国共销售1.6升及以下排量乘用车155.66万辆，比上月增长16.5%，高于乘用车总体增速3.1个百分点。值得注意的是，符合消费升级方向的新能源汽车产业也在11月实现了1.8倍的增长。“小排量汽车在市场中的占比接近八成，所以这样的优惠政策惠及面是很大的。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师告诉北京商报记者，“以前为了促进汽车消费，也实施过类似发放3000元补贴的政策，但是这笔钱有被经销商吞掉的先例。这次的购置税补贴则直观了很多，50%的优惠在购车之初就能真正落实到消费者手中。”