中国是一个农业大国,农业关系到国计民生,是国民经济的支柱产业。随着互联网的飞速发展,农产品已经不仅仅局限在超市这些地方了,现在农产品电商也越来越具规模,具体请看以下2016年我国农产品电商行业现状分析:
1.农产品生产方式多样化,特色产区不断增加
目前全国153万个农民合作社中,一半以上的合作社从单纯的农业耕种收环节迈向了产加销一体化的经营,并创建了合作社+公司+基地+农户的新产业化模式,这样大幅改善了农产品在生产过程中的小而散局面。
在产区建设上,《特色农产品区域布局规划(2013-2020)》规划了重点发展的10类144种特色农产品,《全国主体功能区规划》提出了“七区二十三带”农业战略布局,规划了一批特色农产品的优势区,并细化到县。目前这些特色产区不仅实现了规模化生产,同时在仓储、物流、质检上有很大的提高,有些甚至达到了智慧农业的水平。
因为农批市场在区域农产品流通中起到很好的中介周转作用,是连接零售端的重要桥梁。电商部分正在取代和完善这种功能,但数量非常小。
2.农批市场依旧发挥枢纽作用
目前农批市场在农产品流通中处于核心地位,共有农产品批发市场4469家,其中年交易额亿元以上的达1790家。农批市场集团化企业有深圳农产品、雨润集团、寿光地利、宏安集团等几家,集团化管理的农批市场合计不足100家,在规模市场中占比不足5%,未有一家能够形成寡头。对于农批市场的兼并和整合是一个漫长的过程。
在信息化方面,一二线城市农批市场基本实现数字化,但是在部分三四线城市还在用手工录入。目前需要完善农产品的溯源系统。
3.电商促进农产品流通能力有限
对于电商很多人都非常的看好,2016年商务部数据显示,我国农产品在线经营企业和商户达100万家,预计全年交易额将超过2200亿元,占整个电商交易额的比重从4.6%上升到6.2%,增幅达35%。从数据上看,增长很快但是占比不大,而且电商盈利的不到1%,更多的是亏损和持平。
电商亏损的原因除了上述生产的不够规模化、标准化,农产品的品类多之外,还有就是冷链物流成本非常高,平均算下来基本上1斤要贵3-4元。
目前电商发展的都是高端农产品,只有如此才能摊销冷链物流的高成本。但是电商对特色产区的物流投入特别是冷链物流的投入极大地提升了当地物流水平。
4.机会和努力起飞 新农人存在结构性机会
基于上述农产品生产和物流发展,有的问题已经被很好地解决。新农人需要解决的就是将生产端和终端消费结合起来形成商业链的问题。
随着消费升级,人们的消费会越来越多元化,互联网技术也在快速迭代,将来在农产品领域机会更多,玩法也更多。更多相关农产品行业分析请查阅由中国报告大厅发布的农产品行业市场调查分析报告。