船舶制造业分析：结构性过剩 升级机遇

      近年来，我国的造船产能经过不断升级改革，但是由于市场的低迷，全球经济的增速放缓以及产能过剩的大环境下，我国造船业的产能过剩严重，市场复苏进程缓慢。

　　结构性过剩

　　据工信部预测，“十三五”期间，全球新船年均需求在8000万~9000万载重吨，而我国现有的造船产能就有约6500万载重吨。需要注意的是，我国造船业的产能过剩是结构性的。在散货船等中低端船型产能过剩的同时，高端船型供给不足，高技术、高附加值的LNG船、油轮、海洋平台等多被韩日造船厂把持。