船舶制造行业深度系列三：IMO脱碳中期措施前瞻–中期措施初见端倪，费补助推绿色更新
- 2024-03-13 21:05:27上传人：离夏**柚子
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1.绿色航运目标明确，减排之路充满挑战。①IMO2023年温室气体减排战略，目标到2050年前后实现净零排放，并计划制定中期法规措施推动目标达成；②达成IMO减排目标面临四大挑战——绿色燃料制备与船舶减排技术、港口及基础设施与造船技术、绿色燃料的产能及其经济性中，最核心的挑战是绿色燃料与传统燃料之间较大的成本差异。
- uIMO温室气体减排目标与其面临的困难
- 1.1 IMO减排目标：2050年前后净零
- 1.2 达成IMO减排目标面临的主要挑战
- 1.2.1 燃料与技术准备：主要碳中和燃料产业与主机技术最晚在2025年成熟
- 1.2.2 港口及基础设施与造船技术准备：利用现有设施可满足未来需求
- 1.2.3 燃料产能与经济性：与传统燃料之间较大的成本差异将是主要障碍
- u中期措施展望
- 2.1 技术措施：强制性法规迫使船队适用零碳燃料/技术
- 2.2 经济措施：经济性奖惩推动航运脱碳，Feebate机制以碳税补贴绿色更新
- u全球碳税对航运成本与运价的影响
- 3.1 全球碳税提高航运燃料成本
- 3.2 全球碳税对航运运价影响有限
- 3.2.1 碳税对集运运价的影响
- 3.2.2 碳税对散货运价的影响
- 3.2.3 碳税对油运运价的影响
- u总结&投资建议
- 4.1 环保减排进程加快，老旧船加速出清，新船缺口可观
- 4.2 绿色新船为主、现船改造为辅，助力航运绿色转型
- 4.3 绿色更新与产能紧张持续推动新造船价上行
- 4.4 中期措施初见端倪，费补助推绿色更新
- 4.5 风险提示
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