船价持续上行,订单高增,业绩拐点已至
中国船舶(600150)投资要点:事件:公司近日发布2023年年报及2024年一季度报。2023年公司实现营业收入748.39亿元,同比+25.81%;实现归母净利润29.57亿元,同比+1614.73%;实现扣非归母净利润-2.91亿元,同比+89.42%。2024年一季度公司实现营业收入152.70亿元,同比+68.84%;实现归母净利润4.01亿元,同比+821.12%;实现扣非
亚星锚链(601890)投资要点:23年业绩大幅增长,利润增速超营收增速。公司实现营收19.31亿元,同比+27.34%;归母净利润2.37亿元,同比+58.71%;扣非归母净利润2.02亿元,同比+49.89%。费用率有所提升。全年费用率16.60%,较去年同期的12.85%增加3.75pcts,其中销售费用率、管理&研发费用率和财务费用率分别为4.29%、12.3
7749VIP会员专享中国动力(600482)业绩简评4月26日,公司发布23年年报和24年一季报,23年公司实现收入451.03亿元,同比+17.82%,归母净利润7.79亿元,同比+132.18%。(按照公司23年报会计政策变更后数据,22年收入、归母净利润调整为382.80、3.36亿元)。24Q1单季度实现收入114.02亿元,同比+24.42%,归母净利润0.88亿元,同比+167.82%。经营
523VIP会员专享中国船舶(600150)事件:2024年4月27日,中国船舶发布2023年报和2024年一季报:公司2023年实现归母净利润29.57亿元,同比增长1614.73%;扣非归母净利润-2.91亿元;2024年一季度实现归母净利润4.01亿元,同比增长821.12%;扣非归母净利润3.38亿元,去年同期为-0.36亿元。投资要点:高价订单开始交付,扣非归母净利转正根据克拉
9888VIP会员专享中国船舶(600150)业绩简评4月26日,公司发布23年年报和24年一季报,23年公司实现收入748.39亿元,同比+25.81%,归母净利润29.57亿元,同比+1614.73%。(按照公司23年报会计政策变更后数据,22年收入、归母净利润调整为594.85、1.72亿元)。24Q1单季度实现收入152.70亿元,同比+68.84%,归母净利润4.01亿元,同比+821.12%。经
13832VIP会员专享亚光科技(300123)事件:公司发布2023年报,2023年实现营收15.89亿元,同比-5.79%,归母净利润-2.83亿元,同比+76.41%。行业上升空间大,公司掌握未来发展机遇:公司2023年实现营业收入15.89亿元,同比-5.79%,营业成本17.31亿元,同比-9.98%,归母净利润-2.83亿元,同比+76.41%。主要原因是受船艇业务持续亏损及闲置资产处
13519VIP会员专享中国船舶(600150)中国船舶:造船龙头受益船舶大周期,业绩弹性释放可期中国船舶作为国内军民船总装龙头,主要业务涵盖军民造船业务、修船业务、海洋工程及机电设备等,下属江南造船厂、上海外高桥造船厂、中船澄西船舶修造厂和广船国际四大船厂。江南造船厂历史悠久,自主研发并批量承接国内首批17.5万立方米MARKⅢ薄膜型大
13823VIP会员专享亚星锚链(601890)投资要点事件:公司发布2023年年报和2024年一季报,23年公司实现营收19.3,同比+27.3%;归母净利润2.4亿,同比+58.7%。23Q4营收4.4亿,同比-1.3%,归母净利润0.61亿,同比+15.2%;24Q1营收4.5亿,同比-8.1%,归母净利润0.68亿,同比+15.3%。24Q1营收小幅下滑,毛利率净利率持续提升。23年船舶和海洋油气行
17764VIP会员专享江龙船艇(300589)事件江龙船艇发布2023年报及2024年一季报:2023年实现营业收入11.87亿元/yoy+74.4%,实现归母净利润0.44亿元/yoy+236.45%;2024年一季度实现营业收入3.57亿元/yoy+109.57%,实现归母净利润0.14亿元/yoy+157.76%。投资要点业绩显著改善,迎向上拐点yoy+75.85%/qoq+102.4%,实现归母净利润0.28亿元/yoy+612%/
11440VIP会员专享亚星锚链(601890)事件:2024年4月22日公司相继发布2023年年度报告及2024年一季报。2023年公司营收达19.31亿元,同比增长27.3%,归母净利润2.37亿元,同比增长58.7%,毛利率为30.6%,同比增长4.6个百分点,净利率为12.1%,同比增长2.1个百分点。2024年一季度公司营收4.49亿元,同比下降8.14%,实现归母净利润0.68亿元,同比
8759VIP会员专享亚星锚链(601890)事项:公司发布2023年年报和2024年一季报,2023年实现营收19.31亿元,同比增长27.34%,归母净利润2.37亿元,同比增长58.71%,扣非后净利润2.02亿元,同比增长49.89%;EPS0.25元,拟每10股派发现金红利1.05元(含税)。2024年一季度实现营收4.49亿元,同比减少8.14%,归母净利润0.68亿元,同比增长15.30%。
8484VIP会员专享中船防务(600685)投资要点:中船防务(600685)3月28日披露2023年年报。2023年公司实现营业总收入161.46亿元,同比增长26.19%;归母净利润4806.76万元,同比下降93.02%。扣非净利润基本持平,造船业务大幅增长67.95%公司2023年报全年实现营业收入161.46亿元,同比增长26.19%;归母净利润4806.76万元,同比下降93.02%;归属
12914VIP会员专享综述:我们复盘船舶产业周期,解析全球格局与周期节奏,认为:本轮船舶大周期显性驱动主要为“绿色动力”加速下的朱格拉周期,当前正处于周期早期“量价齐升”阶段,2024年头部船企将兑现“红利三重奏”:全球供给侧出清后“新船订单向头部集中”的产能红利,当前“?供给<?需求”的价格红利;“量价双高,但钢材成本低位
11878VIP会员专享核心观点1.商业航天:1)SpaceX“星舰”重型火箭第三次试飞发射升空。据财联社援引美国有线电视新闻网等媒体报道,当地时间14日,美国太空探索技术公司(SpaceX公司)的“星舰”重型火箭进行第三次试飞,该火箭已发射升空。据太空探索技术公司网站介绍,新一代重型运载火箭“星舰”是迄今全球体积最大、推力最强的运载火箭
7615VIP会员专享.绿色航运目标明确,减排之路充满挑战。①IMO2023年温室气体减排战略,目标到2050年前后实现净零排放,并计划制定中期法规措施推动目标达成;②达成IMO减排目标面临四大挑战——绿色燃料制备与船舶减排技术、港口及基础设施与造船技术、绿色燃料的产能及其经济性中,最核心的挑战是绿色燃料与传统燃料之间较大的成本差异。
13695VIP会员专享投资逻辑我们认为船舶长周期靠经济增长和制造业产能变迁驱动;中期受供需格局、更新周期驱动;短期受运输效率影响,而我们目前处在多重周期叠加的起点。长周期看经济增长和制造业产能变迁,经济弱复苏下,本轮造船周期已于2023年开启。我们根据造船交付量将过去一百年船舶行业划分为四次周期:1916-1947年经历了两轮周期,
18744VIP会员专享A:是的,铜冶炼产业受到国际市场价格波动的影响。铜的价格受到全球
A:1. ISO 9001质量管理体系认证:确保产品质量符合国际
A:数字化转型对写字楼产业的影响是深远的。首先,数字化转型可以提
A:交通工程咨询投资回报周期一般取决于具体项目的规模、复杂程度和
A:腈纶纤维产业受国际市场价格波动的影响很大。国际市场价格波动会