福田汽车发展策略

　　中国报告大厅网讯，福田汽车仅用了短短20年，就从低端制造参与者一跃成为高端制造代表，从一家国企小厂成长为中国商用车第一品牌，连续12年位列中国商用车第一位，品牌价值超过1005.65亿元，累计产销汽车超过700万辆。以下便是有着如此实力的福田汽车发展策略。

　　福田汽车发展的每一步，都有明确的战略规划和目标。从战略研判到战略实施，有一整套战略管理系统。战略研究先行、战略决策民主、战略实施目标环环相扣、各种支持联动，互为因果，相互支撑。从创新来看，福田汽车研发出一套多维创新机制，使创新“没有短板”。其在制度、研发、产品、营销、管理、文化、党建等多个领域、多个维度同步创新，尤其是，一步到位的“百家法人造福田”，初步建立起现代企业制度，以55家主机厂和配套企业、45家经销商以股权为纽带形成利益共同体，又为研发的链合创新提供了平台。从市场定位策略来看，提出世界标准，中端产品的概念。从轻卡到商乘并举，从单一组织到“六位一体”，坚持生产高标准产品。在人才开发方面，创造开放包容的文化。面对当时僵化的体制制约人才流动的状况，创造性地提出了人才招聘“三不要”进而深化为“移民式”招聘。在文化建设方面，以党建引领，建设服务型党委, 把员工的一个个的“小事”，当做大事来抓，使员工的满意度和凝聚力得到有效提升。

　　在企业发展策略上，福田汽车更是深谋远虑，主动求变：积极进军高端市场，向海外走出去。以中国商用车运营中心及德国乘用车运营中心为核心的“2”个运营中心;在欧盟、日韩、北美等“3”个发达国家和地区取得市场突破;　实现印度、俄罗斯、巴西、印尼、墨西哥、越南等“N”个重点国家和地区的产业化市场为核心的“2+3+N”海外战略已经全面实施。

　　据悉，福田汽车于去年6月远赴希腊，在雅典举行中国互联网超级卡车全球创新联盟成立暨北京福田欧曼EST超级卡车全球发布仪式，这是中国首款超级卡车正式进入欧洲市场。与此同时，作为新一代元首国宾车的福田图雅诺纯电版车型由北京市领导捐赠给希腊最大的港口比雷埃夫斯港，福田图雅诺成为中希使者践行中国“一带一路”发展战略。

　　此外，福田汽车还牵手采埃孚、康明斯、中远物流、CEVA物流、佛吉亚、威伯科、大陆电子、莱茵和百度等全球知名企业成立的全球创新联盟，这意味着福田汽车积极投身共建创新资源的开发和组建，共享创新模式。