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高端装备之航空装备——商业飞机：道阻且长，行则将至
- 2023-10-17 10:30:23上传人：执念**ad
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数字消费魅力充足，流程改造如同“旷野纵马”。①基于数字的流程变革具备庞大的降本增效潜力，但具体模式存在大量空白等待探索，此为“旷野”。②当前消费数字化主要由企业散点驱动，长期而言标杆案例有望作为“头马”引领产业共振。③“纵”意指企业数字战略高度分化，成败方案各现，机遇伴
- 1.引言：中国航空市场理应造就全球航空工业第三强？
- 2.AB 双寡头垄断全球万亿商业飞机市场
- 2.1 商业飞机：用于商业飞行的主干航线飞机
- 2.2 商业飞机技术已发展五代
- 2.2.1 萌芽：贝克斯特水上飞机
- 2.2.2 前代：活塞飞机大放异彩
- 2.2.3 第一代：波音 707 开启喷气客运时代
- 2.2.4 第二代：喷气式客机百花齐放
- 2.2.5 第三代：宽体机诞生，超音速客机昙花一现
- 2.2.6 第四代：电传飞控问世，空客崛起
- 2.2.7 第五代：复合材料大量使用
- 2.3 全球商业飞机年市场规模超万亿
- 2.4 全球市场格局： AB 双寡头垄断
- 3．中国商业飞机：道阻且长，行则将至
- 3.1 中国商业飞机经历两次挫折
- 3.1.1 自主搁浅
- 3.1.2 合资梦灭
- 3.2 商业飞机是高端制造业必争之地
- 3.3 中国商飞必将打破波音空客垄断
- 3.3.1 天时：中国是全球最大航空市场之一
- 3.3.2 地利：中国已具备良好的航空制造产业基础
- 3.3.3 人和：政策和产业合力助推发展
- 4.产业辐射拉动工业升级，培育本土产业链
- 4.1 全球商业飞机产业链：复杂产品系统的多层级分工体系
- 4.2 中国商业飞机产业链：本土化水平低，附加值低
- 4.3 新材料：质的飞跃
- 4.3.1 铝合金：基本解决本土化，铝锂合金依赖进口
- 4.3.2 复合材料：全品种具备国产替代能力
- 4.3.3 钛合金：国产化比例最高的新材料
- 4.3.4 超高强度钢：关键材料实现国产化
- 4.4 零部件：供应商以军工系统内为主，民营企业做补充
- 4.4.1 标准件与电子元器件：外资和国企为主，鼓励民企竞争
- 4.4.2 铸锻件：国产化水平高，国企为主
- 4.4.3 机加件：竞争激烈，民营企业为主
- 4.5 机体制造：国产化率最高的环节
- 4.6 机载系统：外资供应商为主，本土企业通过合资或项目参与
- 4.6.3 航电系统：外资企业占主体地位
- 4.6.4 机电系统：外资企业为主
- 4.8 动力系统：外部依赖
- 4.9 总装集成：中国商飞自主掌握
- 5.业务建议与风险提示
- 5.1 业务建议
- 5.2 风险提示
- 敬请参阅尾页之免责声明
- [Table_Yemei1] 行业研究 · 深度报告
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- 图目录
- 图 1：商业飞机是用于商业飞行的航线飞机
- 图 2：第五代客机大量使用复合材料
- 图 3：全球航空运输规模持续增长
- 图 4：未来 20 年新机交付数量结构预测
- 图 5：未来 20 年新机交付价值结构预测
- 图 6：全球主要商业飞机厂商
- 图 7： 2020 年全球民机生厂商交付数量（架）
- 图 8：航空工业是战略性产业
- 图 9：商业飞机能够拉动众多高技术产业发展
- 图 10：单位产品质量创造价值
- 图 11：中国商飞股权结构
- 图 12：商业飞机产业以 “主制造商 -供应商 ” 模式为核心的多层级分工体系
- 图 13：大飞机价值链微笑曲线
- 图 14： A320 供应商占比区块图
- 图 15： B737 供应商占比区块图
- 图 16： C919 主要材料
- 图 17：中国商飞 C919 客机选材情况
- 图 18： C919 飞机铝锂合金使用情况
- 图 19：商业飞机复合材料用量趋势
- 图 20： C919 复合材料使用情况
- 图 21： C919 钛合金使用情况
- 图 22：锻造示意图
- 图 23：锻造分类（模锻、辗环、自由锻）
- 图 24：铸造工艺分类
- 图 25：熔模铸造工艺流程
- 图 26：铸件主要应用场景
- 图 27：大型客机机载设备配置与分布
- 图 28：航电系统主要构成
- 图 29：航空机电系统构成
- 图 30：商业飞机动力系统构成
- 敬请参阅尾页之免责声明
- [Table_Yemei1] 行业研究 · 深度报告
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- 表目录
- 表 1：中国商飞大飞机 C919 发展历程
- 表 2：适航三证
- 表 3：波音空客 2022 年订单与交付（架）
- 表 4：截至 2021 年底全球机队规模（架）
- 表 5： 2022-2041 新机交付预测
- 表 6： 2041 年全球机队规模（架）预测
- 表 7：截至 2020 年在役商业飞机生产商结构与占比
- 表 8：中国大飞机发展经历两次挫折
- 表 9：全球各地域历史和预测的客机交付量
- 表 10：中国商业飞机产业得到极大政策支持
- 表 11： C919 订单情况（架）（截至 2022 年 9月）
- 表 12： C919 铝合金主要合作伙伴
- 表 13：复合材料在飞机上的应用
- 表 14： C919 复合材料主要合作伙伴
- 表 15： C919 钛合金主要合作伙伴
- 表 16： C919 超高强度钢主要合作伙伴
- 表 17：中国商飞标准件与电子元器件供应商
- 表 18：商业飞机主要锻件
- 表 19：中国航空锻造企业竞争格局
- 表 20：中国航空铸件格局
- 表 21： C919 机体供应商
- 表 22：全球主要航电系统供应商
- 表 23： C919 主要航电系统合作伙伴
- 表 24： C919 主要航电系统合作伙伴
- 表 25： C919 动力系统主要合作伙伴
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