轨道交通运营维护头豹词条报告系列

2023-10-19 20:06:11上传人：Vi**维安
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中炬高新(600872)投资要点公司发布23年三季报，业绩符合预期：2023年前三季度公司营业收入/归母净利润/扣非归母净利润分别为39.53/-12.7/4.63亿元，分别同比-0.08%/-404%/+14.8%，23Q3公司营业收入/归母净利润/扣非归母净利润12.99/1.7/1.67亿元，分别同比-0.4%/+61.3%/+64.1%。单看调味品主

设备应当取得相关生产许可或资质认证，从事规定的铁路运营维护设备的生产企业须获得轨道交通部门相
关行政审批。轨道交通运营维护解决方案提供商可分为整条线路承包商和分段承包商。整条线路承包对公
司要求极高，需拥有覆盖轨道交通全生命周期的维护设备和管理能力，目前中国仅神州高铁、中国铁建、
中国中车等数家公司具备整包能力，占据轨道交通运营维护行业主要市场份额。随着维护设备逐渐国产
化，本土厂商在该领域的技术、服务等方面逐步提升，但受制于资金、规模、资质等问题，分段承包商仅
专精于运营维护细分领域，缺乏整体集成能力，代表公司有世纪瑞尔、鼎汉科技、辉煌科技、运达科技
等。经过近20年高速发展，中国轨道交通运营维护市场竞争格局趋于稳定，新进入者独立拓展市场难度较
大。
3 政企合力经营
中国地方诸多政府为了实现降本增效和盘活资产的经济目的，大力引入社会资本对多条线路进行市场化和
商业化运营，并取得了良好效果。
考虑到新建线路缺乏运营维保专业人才，短期内难以补充，诸多地方政府将许多新建线路从建设期起即选
择了委托给专业化第三方的运营管理方式，使政府不用再承担运营维保这一市场化的企业职能，充分发挥
了专业化企业的积极性，有效减少了政府的财政支出。上述做法在西方先进国家和地区已被广泛采用并取
得了成功。目前，中国的香港地铁和深圳市地铁集团有限公司已走在市场化运营的前列，并在发达国家取
得了线路运营维保权。
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轨道交通运营维护发展历程
[4 ]
轨道交通运营维护与轨道交通行业的发展密不可分。中国轨道交通运营维护行业起步晚，但发展迅速，经历
了萌芽期、启动期和高速成长期三个阶段。 1949-1 978年：萌芽期，轨道交通运营维护行业的概念逐渐兴起，
但是与国际先进水平相差较大，没有形成规模化发展。 1979-2 011年：启动期，中国政府逐渐制定标准以规范
轨道交通运营维护行业的有序发展，该行业的市场规模逐步扩大，但是与同期发达国家相比，中国轨道交通运营
维护能力亟待提高。 2012-2 023年：高速发展期，伴随着基于机器视觉的设备缺陷智能识别定位等新技术陆续
投入应用并取得良好效果，轨道交通运营维护行业朝着智能化、信息化升级改造的方向发展，但是在应用效率方
面，依旧需要进一步提升。值得一提的是，中国城市轨道交通运营维保产业已进入发展黄金期，运营维保后市场
将成为城市轨道交通行业最具发展前景、空间最大的产业环节。