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汽车行业周报（23年第52周）：蔚来举办2023NIODAY，百度发布Apollo开放平台9.0
- 2023-12-26 09:20:13上传人：Ye**日)
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核心观点月度产销：据乘联会，11月全国乘用车批发销量254.9万辆，同比+25.3%，环比+4.3%；1-11月累计批发2281.9万辆，同比+8.9%；11月新能源乘用车产销98.9/96.2万辆，同比+37.3%/+31.5%，环比+7.2%/+8.2%，11月新能源车厂商批发渗透率37.7%，同比+1.7pct；1-11月新能源汽车销量777.7万辆，同比+35.2%；乘联会初步推算2024
- 投资建议：关注自主品牌崛起和增量零部件机遇
- 投资建议： 推荐 自主品牌崛起 （ 重视华为、小米入局 ） 和增量零部件 （ 电动、智能 ） 机遇
- 核心假设或逻辑的主要风险
- 重要行业新闻与上市车型
- 重要行业新闻
- 本周行情回顾
- 行业涨跌幅：本周 CS 汽车下跌 2.57% ，弱于上证综合指数 2.03pct
- 个股涨跌幅： 本周 CS 汽车板块整体下跌
- 估值： 本周板块估值相较上周回落至 30.16 倍
- 数据跟踪
- 月度数据 ： 2023 年 11 月乘用车批发 254.9 万辆，同比 +25.3%
- 周度数据 ： 12 月 11 日 -12 月 17 日 国内乘用车上牌 49.9 万辆，同比 -16.69% 。
- 库存： 10 月中国汽车经销商综合库存系数为 1.43 ，环比 -15.9% ，同比 -23.9%
- 行业相关运营指标： 原材料价格整体环比有所下降
- 公司公告
- 重点公司盈利预测及估值
- 请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容
- 证券研究报告
- 图 1： 国内汽车产量（万辆）
- 图 2： 国内乘用车销量及增速 （ 万辆 ）
- 图 3： 部分车企 2023 年及 2024 年新能源销量预测
- 图 4： 中信一级行业一周（ 20231218-20231224 ） 涨跌幅
- 图 5： 中信一级行业年初至今涨跌幅
- 图 6： 本周 (20231218-20231224 ） CS 汽车涨跌幅前五名
- 图 7： 年初至今 CS 汽车涨跌幅前五名
- 图 8： 本周中信一级分行业 PE
- 图 9： CS 汽车 PE
- 图 10： CS 汽车零部件 PE
- 图 11： CS 乘用车 PE
- 图 12： CS 商用车 PE
- 图 13： 2019 年 1月 -202 3年 11 月 汽车单月销量 及同比
- 图 14： 2019 年 1月 -202 3年 11 月 乘用车单月销量 及同比
- 图 15： 2019 年 1月 -202 3年 11 月 商用车单月销量 及同比
- 图 16： 2019 年 1月 -202 3年 11 月 新能源 汽车 单月销量 及同比
- 图 17： 自主品牌造车新势力 11 月 销量
- 图 18： 自主品牌造车新势力 2023 年 1-11 月累计 销量
- 图 19： 202 3年 11 月 周度 零售数据 （ 辆 ）
- 图 20： 202 3年 11 月 周度 批发数据 （ 辆 ）
- 图 21： 国内乘用车周度销量及同比增速
- 图 22： 国内新能源乘用车周度销量及同比增速
- 图 23： 2019-202 3年 各月经销商库存预警指数
- 图 24： 2019-202 3年 各月经销商库存系数
- 图 25： 橡胶类大宗商品价格指数
- 图 26： 钢铁 类大宗商品价格指数
- 图 27： 浮法平板玻璃 :4.8/5mm 市场价格 指数
- 图 28： 铝锭 A00 市场价格 指数
- 图 29： 锌锭 0# 市场价格 指数
- 图 30： 欧元 兑人民币即期汇率
- 图 31： 美元 对人民币即期汇率
- 表 1： 中汽协销量预测（万辆）
- 表 2： 2024 年汽车销量预估
- 表 3： 目前披露的华为产业链部分标的
- 表 4： 目前披露的小米产业链标的
- 表 5： 核心新能源车企（新势力等）产业链梳理
- 表 6： 电动、智能增量零部件和国产化存量零部件赛道选择
- 表 7： 202 3年 12 月 部分 上市车型梳理
- 表 8： 汽车市场主要板块市场表现
- 表 9： 主要车企 11 月批发销量
- 表 10： 分制造商乘用车上险量（辆）
- 表 11： 新能源分品牌乘用车上险量（辆）
- 表 12： 本周（ 2023 1218 -2023 1224 ）汽车行业 部分公司 公告
- 表 13： 重点公司盈利预测及估值
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