中国电动汽车百人会陈清泰：传统汽车零部件体系50%以上面临重构 芯片和软件仍是薄弱环节

　　“电动化只是汽车革命的序幕，最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合，是下一步的努力方向，也是下一步竞争的焦点。”12月16日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2022全球智能汽车产业峰会上表示。

　　2022年，我国新能源汽车产业向市场化全面迈进，在电动化领域领先全球。中国汽车工业协会数据显示，1-11月我国新能源汽车销量达606.7万辆，同比实现翻倍，渗透率达25%；其中11月新能源汽车销量为78.6万辆，渗透率达33.8%。伴随着电动化的加速，汽车智能化领域的角逐也逐步开启，并对行业生态进行重构，其中富含机遇，更充满挑战。

　　“汽车智能化是一项十分复杂的系统工程，需要智能汽车、智能交通、智慧城市的协同创新。未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”陈清泰表示，从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到智能化、网联化涉及的芯片、软件系统、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器，到车载控制系统、高清地图、互联网通讯、云控平台、AI算法等软硬件都成了汽车链的重要组成部分。有机构预测，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本的20%以上，软件成本占整车成本将从现在的15%上升到60%。