陈清泰：汽车智能化下半场，芯片和软件是我国“软肋”

　　全球汽车行业正在经历百年难遇的变革期。如果说电动化是这场变革的上半场，那么智能化就是下半场。目前，我国已经在汽车电动化方面站到了全球领先的位置，但在汽车智能化上仍存在巨大挑战。

　　“电动化只是这场汽车革命的序幕。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合，才是下一步的努力方向，也是下一步竞争的焦点。”12月16日，在“全球智能汽车产业峰会”上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰公开表示。

　　汽车智能化是一项十分复杂的系统工程，是多种技术和产业的融合。与传统汽车相比，智能汽车的属性、定义、内核等均发生了巨大改变，正在由一个纯机械产品转化为一个由数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。