两会|全国人大代表、江汽集团质量改进工程师程韬：重新界定皮卡车型 激发行业发展活力

　　自2016年皮卡解禁试点以来，各省市陆续放开对皮卡的进城限制，截至2022年底，全国除北京等个别区域外均已放开，结合2018年皮卡取消喷字、贴反光条及2022年《多用途货车通用技术标准》等政策实施，极大地促进了皮卡产业的发展，推动了皮卡产品持续升级，家用、休闲、越野客户需求持续提升。

　　《中国经营报》记者获悉，今年两会期间，全国人大代表、江汽集团质量改进工程师程韬聚焦“皮卡”车型的界定，建议将皮卡车型按“小型、微型载客汽车”相关政策进行车辆年检及报废管理，有效满足皮卡家商兼用、越野旅游的用车需求，来促进皮卡产业的快速发展。

　　皮卡市场的发展前景可谓广阔。据中汽协与国家信息中心预测，2030年国内皮卡市场需求将达到100万辆之上，且出口需求大，2030年皮卡总销量预计可实现200万辆。