城市24小时 | 接入省会 又一条“跨海高铁”要来了？

　　据南国都市报消息，近日，湛江至海口高速铁路项目建设工作动员大会在湛江国际会展中心召开。湛海高铁始于湛江市霞山区湛江北站，经雷州市、徐闻县后通过轮渡接入海口南站，正线全长127.84公里(陆上部分)，湛江西联络线长度11.73公里，总投资约314亿元，设计时速350公里，已成功纳入国铁集团及广东省的2023年开工建设计划。

　　湛海高铁是完善国家“八纵八横”高铁网络之包银海高铁的一部分，近期采用“人过海方案”，预留桥隧过海通道建设条件，建成后将构建湛江至海口2小时交通圈，是海南通向其他省市的快速出省通道，同时也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要纽带。此前，湛江市发展和改革局表示，湛海高铁建设工期为3.5年。

　　解读：广东省和海南省在2014年就曾对湛江—海口高铁进行接洽。如今时隔近十年，湛海高铁迎来新消息，有望今年开建。一直以来，海南与其他省份之间的往来交流主要通过海、空两种方式，直到2003年1月，海南首条跨海铁路——粤海铁路正式通车，才告别没有岛外铁路贯通的历史。