“蝴蝶效应”正在当前的国内车市上演。随着东风系推出“史无前例”的购车补贴,由此引发了一场车市降价促销的“龙卷风”。
随着国六B实施进入倒计时,一众传统新势力品牌入局价格战。据《中国经营报》记者不完全统计,目前卷入价格战的汽车品牌已超过40家,涉及的车型上百款。其中流量最大的当属东风雪铁龙C6,其因为补贴9万元而被消费者疯抢。
“全国都在抢,你的消息都晚了。”3月14日晚,当记者以购车者的身份向武汉某东风雪铁龙经销商李海(化名)咨询时,他向记者如是坦言道,“现在买C6舒适版需要加3000元。”
“蝴蝶效应”正在当前的国内车市上演。随着东风系推出“史无前例”的购车补贴,由此引发了一场车市降价促销的“龙卷风”。
随着国六B实施进入倒计时,一众传统新势力品牌入局价格战。据《中国经营报》记者不完全统计,目前卷入价格战的汽车品牌已超过40家,涉及的车型上百款。其中流量最大的当属东风雪铁龙C6,其因为补贴9万元而被消费者疯抢。
“全国都在抢,你的消息都晚了。”3月14日晚,当记者以购车者的身份向武汉某东风雪铁龙经销商李海(化名)咨询时,他向记者如是坦言道,“现在买C6舒适版需要加3000元。”
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