聚焦3·15丨特斯拉一体化压铸工艺背后是“天价维修费”？官方称“更安全” 专家：属“一锤子买卖”

　　一台重达410吨的巨型机器“轰隆”一声，将传统汽车生产所需冲压焊装的70多个零部件简化为一，不到两分钟就一体式压铸成型，一步到位。

　　两年前，特斯拉将一体化压铸概念引入中国，并率先在Model Y车型上落地。“目前，Model Y后底板制造采用了一体化压铸技术工艺。相较传统制造工艺，采用一体化压铸工艺的Model Y后底板遭遇碰撞时，不会有因为存在焊点、焊缝遭受冲击而导致车体被撕裂的情况出现，能够提升车辆的安全性。”3月14日，特斯拉相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时称。

　　尽管如此，特斯拉的一体化压铸工艺也遭到了不少消费者质疑。有网友称，特斯拉一体化压铸技术已经成为以人为本的“紧箍咒”，并极大提高了修车成本与保险费率。更有网友吐槽称，“特斯拉整车降价看似让利消费者，却不知可能因为一体化压铸技术带来‘稍微’碰撞就要更换整个后车身的天价维修费。”“不小心剐蹭就等于换车。”