购物车现已步入3月份的最后一周，4月份开始，大秦线就将迎来属于它一年一度的春季集中检修了，铁路一旦进入检修阶段，运量下降是必然的，而且持续时间还比较久，大约是一个月的样子。
因此，按照惯例，大秦线春检前都有一波煤炭“高调入”的行情。但是今年，受困于港口高企的煤炭库存和并不旺盛的需求，现阶段煤炭调进量并未达到高位。
另一方面，港口的装船量却一直保持在高位运行。
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现已步入3月份的最后一周，4月份开始，大秦线就将迎来属于它一年一度的春季集中检修了，铁路一旦进入检修阶段，运量下降是必然的，而且持续时间还比较久，大约是一个月的样子。
因此，按照惯例，大秦线春检前都有一波煤炭“高调入”的行情。但是今年，受困于港口高企的煤炭库存和并不旺盛的需求，现阶段煤炭调进量并未达到高位。
另一方面，港口的装船量却一直保持在高位运行。
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