打通智能汽车“任督二脉”！A股细分龙头领跑智能驾驶域控制器 行泊一体风口超车

　　软件定义汽车趋势下，争夺战首先从域控制器开始。联想集团近日宣布，将基于英伟达新一代DRIVE Thor系统级芯片(SoC)，自主研发最新一代车载域控制器平台。

　　面对智能化升级的种种桎梏，特斯拉Model3的推出引领了汽车E/E架构集中化的趋势，将原本相互孤立的ECU相互融合，域控制器也由此应运而生。特斯拉之后，全球传统龙头车企也纷纷致力于改进自身电子电气架构。域控制器可以理解成智能汽车的大脑，其发展已经成为主流车企角逐的制高点。

　　目前，中国乘用车市场正处于L2普及、L2+冲刺发力以及L3/L4小规模落地的并行发展周期。整个智能驾驶赛道进入多点爆发周期。高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配搭载智能驾驶行车(含行泊一体)域控制器(含主动安全控制器，用于融合控制)114.70万台，同比增长81.26%，首次突破百万台大关。