2022年的汽车缺芯依然令业界心有余悸。助力汽车芯片产业发展,在4月7日于长沙举办的汽车功率半导体分会成立大会暨汽车功率芯片发展研讨会上,众多整机厂及芯片公司提议,促进产业链跨界合作和多元融合生态,助力国产车芯及上游材料早日“上车”。
发展车芯有了“组织”
4月7日,由中国汽车芯片产业创新战略联盟(简称:中国汽车芯片创新联盟)主办,湖南三安(三安光电子公司)承办的“汽车功率半导体分会成立大会暨汽车功率芯片发展研讨会”在长沙举办。
2022年的汽车缺芯依然令业界心有余悸。助力汽车芯片产业发展,在4月7日于长沙举办的汽车功率半导体分会成立大会暨汽车功率芯片发展研讨会上,众多整机厂及芯片公司提议,促进产业链跨界合作和多元融合生态,助力国产车芯及上游材料早日“上车”。
发展车芯有了“组织”
4月7日,由中国汽车芯片产业创新战略联盟(简称:中国汽车芯片创新联盟)主办,湖南三安(三安光电子公司)承办的“汽车功率半导体分会成立大会暨汽车功率芯片发展研讨会”在长沙举办。
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