深汕铁路7标段（园山段）正式开工建设

　　4月19日，深汕铁路7标段（园山段）园山斜井进场道路开始施工，标志着中铁十四局深汕铁路项目龙岗隧道工程实质性开工建设。

　　据了解，全长18.1公里的龙岗隧道为国内断面最大、下穿城市群时速350公里高铁矿山隧道，也是深汕铁路重难点工程。由中铁十四局参建的深汕铁路7标段线路全长10.307公里，采用盾构法结合矿山法的方式进行施工，单洞双线。其中盾构段长3685米，管片外径13.8米，盾构机将在洞内拖运、平移、组装，是全线唯一一条洞内组装及洞内拆解的盾构隧道，洞内运输交叉施工影响大，施工难度大。

　　针对工程风险高、施工控制要求高、隧道穿越地质复杂、构洞内组装拆解难度大、矿山法施工长距离长高风险等重难点，项目部从项目前期推进、专项管理制度宣贯学习、精干人员队伍建设等环节入手，充分做好先期开工点规划，奋勇实现全线领先。