珠海隧道工程有新进展 第二台盾构机“奋进号”成功始发

　　珠海隧道工程再迎重要时刻。5月5日上午，应用于该工程的第二台超大直径盾构机“奋进号”正式进行始发掘进，目前两台超大直径盾构机齐驱并进。

　　据了解，珠海隧道工程起于珠海大桥东，终于珠海大桥西，线路平行于现状珠海大桥南侧布置，双向6车道，设计时速80千米每小时。其中，中铁隧道局承建的TJ2标长3800米，盾构段为2930米，采用两台直径15.01米的超大直径盾构机施工——它们分别叫“开拓号”和“奋进号”，前者已于去年11月17日始发。

　　今天上午，在珠海隧道工程项目现场，随着“奋进号”超大直径刀盘的缓缓转动，应用于珠海隧道工程的第二台超大直径盾构机正式进行始发掘进。与“开拓号”一样，“奋进号”由珠海交通集团、中铁隧道局集团、中铁工程装备集团联合研发，盾构机全长123米，重4200吨，采用常压换刀刀盘，刀盘开挖直径为15.01米，配置有主动搅拌臂24个。针对珠海隧道项目“上软下硬”的地质特点，“奋进号”同样是基于珠海特有淤泥质地层量身定制的气垫式泥水平衡盾构机，其技术指标在国内外大型盾构机领域中位居前列。