“我们敬畏越野,不会用技术概念去收割市场,那是让用户拿生命去冒险,打造一款专业的越野车,必须针对复杂的场景形成最合理的解决方案。但是就目前的技术而言,以电驱动为主的新能源越野,起码还存在五个方面的技术难题没有得到解决。”
日前,坦克品牌CEO刘艳钊在坦克500 Hi4-T上市发布会上表示。
在刘艳钊看来,现阶段,以电为主的新能源越野车,存在电机无法持续峰值输出、解耦的四驱系统动力输出不完整、电池容量与重量矛盾、馈电状态下性能衰减严重、结构设计的安全隐患问题五大不可忽视的技术难题。
“我们敬畏越野,不会用技术概念去收割市场,那是让用户拿生命去冒险,打造一款专业的越野车,必须针对复杂的场景形成最合理的解决方案。但是就目前的技术而言,以电驱动为主的新能源越野,起码还存在五个方面的技术难题没有得到解决。”
日前,坦克品牌CEO刘艳钊在坦克500 Hi4-T上市发布会上表示。
在刘艳钊看来,现阶段,以电为主的新能源越野车,存在电机无法持续峰值输出、解耦的四驱系统动力输出不完整、电池容量与重量矛盾、馈电状态下性能衰减严重、结构设计的安全隐患问题五大不可忽视的技术难题。
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