报告网网讯,新能源汽车作为一种环保、资源节约的交通方式,具有广阔的发展前景。随着技术的进步、政策的支持和用户意识的提高,新能源汽车将逐渐成为未来交通运输领域的主流选择。
新能源汽车行业为汽车行业的重要分支,也改变了延续百年的传统汽车产业链结构:动力电池是产业链中游最重要的零部件,同时钴矿、镍矿等矿产资源为动力电池的重要组成部分,所以此类矿产资源与传统汽车上游产业链有所差别。新能源汽车产业上游包括钴、锰、镍矿、锂矿、石墨矿及稀土等,上游产品多数为标准品,呈现同质化,周期性,并有资源依赖。中游包括由正极、负极、电解液、隔膜、极耳等加工形成电芯以及定子、转子、电池模组、线束、连接器以及BMS管理系统整体组成的动力电池系统,动力电池与电机、电控系统共同构成新能源汽车的动力系统。中游产品为半标准品,有技术和规模依赖,定价权一般。在传统汽车产业链中,处于下游的整车厂需掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术;而在新能源汽车产业链中,核心零部件的研发与车企逐渐分离,下游的整车厂可以外采电池、电控和电机,同时部分智能化硬件与辅助驾驶芯片也可以与其他企业合作开发,降低了整车厂进入的门槛,给予了企业更大的发展空间。同时,充电桩、换电站等服务于新能源汽车后市场的产业也将在产业链中占据愈加重要的地位。
动力电池作为新能源汽车能量存储与转换装置的基础单元,是新能源汽车的核心零部件。近年来,国内动力电池的产量和装车量不断增加,市场需求不断增加也让动力电池企业更依赖于产能扩张。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2022年我国动力电池累计产量达425.92GWh,同比增长166.5%。
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